Budućnost njemačke karte u opasnosti - Ministar pregovora o prometu!

Budućnost njemačke karte u opasnosti - Ministar pregovora o prometu!

Brandenburg an der Havel, Deutschland - Rasprava o njemačkoj kartici ostaje uzbudljiva. Financiranje istječe na kraju godine, a ministar prometa trenutno pregovara o budućnosti ove popularne karte. Ministar prometa Brandenburga Detlef Tabbert (BSW) već je naglasio potrebu za uvjetima za nastavak. Zahtijeva da su zemlje spremne sudjelovati u troškovima, ali savezna vlada trebala bi preuzeti povećanje cijena. "Potrebna nam je sigurnost planiranja za korisnike", kaže Tabbert, koji podvlači važnost dugoročne perspektive, dok je Berlinski upravljajući gradonačelnik Kai Wegner (CDU) skeptičan u daljnjem financiranju.

Bund i zemlje trenutno plaćaju 1,5 milijardi eura godišnje za njemačku kartu, a pregovori o financiranju od 2025. godine su teški. Ti su razgovori ključni, jer su uvjeti financijskog okvira neizvjesni bez jasnih obveza. U stvari, unatoč povećanju, oko 13,5 milijuna ljudi kupilo je kartu za 58 eura mjesečno, a 76% stanovništva u Brandenburgu zalaže se za nastavak. To pokazuje da je karta vrlo popularna među stanovništvom.

Problem s financiranjem u fokusu

Kako se pregovori između ministara prometa i dalje ostaju za vidjeti. Federalni ministar prometa Patrick Schnieder (CDU) zahtijeva veću jasnoću za financiranje i poboljšava prodaju njemačke karte. Zabrinutosti koje je izrazila udruga putnika Pro Bahn o kontinuiranom postojanju karte također nisu neutemeljene. Nejasni propisi i nesuglasice među zemljama mogli bi ugroziti kontinuirano postojanje karte.

Prema Lars Wagneru iz VDV -a, u narednoj godini bit će potrebno više od tri milijarde eura kako bi se pokrili sve veći troškovi. Pored toga, Green stranka zahtijeva jamstvo cijena od 49 eura. Svi ti čimbenici postavljaju pitanja, budući da savezna vlada podržava kontinuirano postojanje njemačke karte nakon 2025. i iz Unije i SPD -a, ali s izgledom povećanja cijena od 2029.

Pogledajte budućnost

Posebna konferencija ministra prometa postavila je cilj osigurati dugoročno financiranje njemačke karte i rješavanje izazova u njemačkom lokalnom prometu. Financijska potpora koju savezne i državne vlade pružaju naknadu neuspjeha zarade u transportnim kompanijama od 2023. godine mogla bi se obnoviti predstojećim pregovorima, jer koalicijski sporazum predviđa samo podjelu troškova.

Nesigurnosti o nastavku njemačke karte i razvoju cijena od 2026. sada zahtijevaju jasne odgovore. Ako se treba stvoriti više poticaja, potencijal karte prema VDV -u i predstavnicima putnika još nije iscrpljen. Ulaznice za posao i popusti za polaznike mogli bi pomoći da i dalje igraju važnu ulogu u javnom prijevozu u budućnosti.

Sat otkucava i donositelji odluka suočeni su s izazovom uzimanja u obzir i financijskih aspekata i potreba korisnika. Jedno je jasno: ovdje je još uvijek puno prostora za pregovore, a naredni tjedni mogli bi biti presudni za budućnost njemačke karte, što mnogim ljudima olakšava pristup javnom prijevozu.

Za daljnje informacije o tekućim pregovorima i situaciji oko njemačke karte, preporučujemo članak o zdf i pozadina na zeit online .