Vokietijos bilieto ateičiai iškilo pavojus – transporto ministrai derasi!

Vokietijos bilieto ateičiai iškilo pavojus – transporto ministrai derasi!

Diskusija apie Vokietijos bilietą išlieka įdomi. Finansavimas baigsis metų pabaigoje, o susisiekimo ministrai šiuo metu derasi dėl šio populiaraus bilieto ateities. Brandenburgo transporto ministras Detlefas Tabbertas (BSW) jau pabrėžė, kad reikia sąlygų tęsti. Jis reikalauja, kad valstijos būtų pasirengusios pasidalyti išlaidomis, tačiau kainų padidėjimą turėtų padengti federalinė vyriausybė. "Mums reikia planavimo saugumo vartotojams", - sakė Tabbertas, pabrėžęs ilgalaikės perspektyvos svarbą, o Berlyno valdantis meras Kai Wegneris (CDU) išreiškė skeptišką nuomonę dėl tolesnio finansavimo.

Šiuo metu federalinės ir valstijų vyriausybės už Deutschlandticket kasmet sumoka 1,5 milijardo eurų, o derybos dėl finansavimo nuo 2025 m. yra sunkios. Šios diskusijos yra labai svarbios, nes be aiškių įsipareigojimų finansinės sąlygos yra neaiškios. Tiesą sakant, apie 13,5 milijono žmonių įsigijo bilietą, nepaisant to, kad kaina padidėjo iki 58 eurų per mėnesį, o 76 % Brandenburgo gyventojų pasisako už tai, kad jis būtų tęsiamas. Tai rodo, kad bilietas yra labai populiarus tarp gyventojų.

Sutelkite dėmesį į finansavimo problemas

Belieka laukti, kaip toliau klostysis transporto ministrų derybos. Federalinis transporto ministras Patrickas Schniederis (CDU) ragina suteikti daugiau aiškumo dėl „Deutschlandticket“ finansavimo ir tobulinimo. Keleivių asociacijos „Pro Bahn“ išsakytas susirūpinimas dėl tolimesnio bilieto egzistavimo taip pat nėra nepagrįstas. Neaiškios taisyklės ir nesutarimai tarp šalių gali kelti pavojų tolesniam bilieto egzistavimui.

Pasak Larso Wagnerio iš VDV, kitąmet prireiks daugiau nei trijų milijardų eurų didėjančioms išlaidoms padengti. Žaliųjų partija taip pat reikalauja 49 eurų kainos garantijos. Visi šie veiksniai kelia klausimų, nes tiek Sąjungos, tiek BPD federalinė vyriausybė palaiko Deutschlandticket ir po 2025 m., nors ir tikimasi, kad kainos padidės nuo 2029 m.

Žvilgsnis į ateitį

Speciali transporto ministrų konferencija užsibrėžė tikslą užtikrinti ilgalaikį Deutschlandticket finansavimą ir spręsti Vokietijos vietinio transporto iššūkius. Finansinė parama, kurią federalinė ir valstijų vyriausybės teikia nuo 2023 m., kompensuodamos transporto įmonių negautas pajamas, gali būti atnaujintos artimiausiose derybose, nes koalicijos sutartyje numatytas tik bendras išlaidų paskirstymas.

Dabar reikia aiškių atsakymų į neaiškumus dėl „Deutschlandticket“ ir kainų raidos nuo 2026 m. VDV ir keleivių atstovų teigimu, jei norima sukurti daugiau paskatų, bilieto potencialas dar nėra išnaudotas. Darbo bilietai ir nuolaidos praktikantams galėtų padėti užtikrinti, kad Deutschlandticket ir ateityje atliktų svarbų vaidmenį viešajame transporte.

Laikrodis tiksi, o sprendimus priimantys asmenys susiduria su iššūkiu apsvarstyti ir finansinius aspektus, ir vartotojų poreikius. Aišku viena: čia dar yra daug erdvės derėtis, o ateinančios savaitės gali būti itin svarbios Deutschlandticket ateičiai, dėl kurios daugeliui žmonių bus lengviau pasiekti vietinį viešąjį transportą.

Norėdami gauti daugiau informacijos apie vykstančias derybas ir situaciją, susijusią su Deutschlandticket, rekomenduojame straipsnyje rbb24, norėdami sužinoti daugiau apie finansinę padėtį ZDF ir fonas Laikas internete.