Toekomst van het Duitsland -ticket in gevaar - Minister van Transport onderhandelen!

Toekomst van het Duitsland -ticket in gevaar - Minister van Transport onderhandelen!

Brandenburg an der Havel, Deutschland - De discussie over het Duitsland -ticket blijft opwindend. De financiering verloopt aan het einde van het jaar en de minister van Transport onderhandelt momenteel over de toekomst van dit populaire ticket. Minister van Brandenburg Transport Detlef Tabbert (BSW) heeft al benadrukt de noodzaak van de voorwaarden voor een vervolg. Hij eist dat de landen bereid zijn deel te nemen aan de kosten, maar de prijsstijgingen moeten worden overgenomen door de federale overheid. "We hebben een planningsbeveiliging nodig voor de gebruikers", zegt Tabbert, die het belang van een langetermijnperspectief onderstreept, terwijl de regerende burgemeester van Berlijn Kai Wegner (CDU) sceptisch is over verdere financiering.

Bund en landen betalen momenteel 1,5 miljard euro per jaar voor het Duitsland -ticket, en de onderhandelingen over financiering vanaf 2025 zijn moeilijk. Deze gesprekken zijn cruciaal, omdat de voorwaarden van de financiële kader zonder duidelijke verplichtingen onzeker zijn. Ondanks de toename kochten ongeveer 13,5 miljoen mensen het ticket naar 58 euro per maand, en 76% van de bevolking in Brandenburg is voorstander van voortzetting. Dit laat zien dat het ticket erg populair is bij de bevolking.

Financieringsprobleem in focus

hoe de onderhandelingen tussen de verkeersministers nog steeds te zien zijn. Federale minister van Transport Patrick Schnieder (CDU) vereist meer duidelijkheid om de verkoop van het Duitsland -ticket te financieren en verbetert. De zorgen van de Pro Bahn Passier Association over het voortbestaan ​​van het ticket zijn ook niet ongegrond. Onduidelijke voorschriften en meningsverschillen tussen de landen kunnen het voortbestaan ​​van het ticket in gevaar brengen.

Volgens Lars Wagner van VDV zal in het komende jaar meer dan drie miljard euro nodig zijn om de stijgende kosten te dekken. Bovendien eist de groene partij een prijsgarantie van 49 euro. Al deze factoren roepen vragen op, omdat de federale overheid het voortbestaan ​​van het Duitsland -ticket na 2025 van zowel Union als SPD steunt, maar met het vooruitzicht op prijsstijgingen vanaf 2029.

Kijk in de toekomst

Een speciale conferentie van de minister van Transport heeft zichzelf het doel gesteld om de langetermijnfinanciering van het Duitsland -ticket te waarborgen en de uitdagingen in het Duitse lokale transport aan te pakken. De financiële steun die de federale en nationale regeringen hebben voorziet in de vergoeding van winststoringen in transportbedrijven sinds 2023 kan worden opnieuw gericht door de komende onderhandelingen, omdat de coalitieovereenkomst alleen voorziet in een divisie van de kosten.

De onzekerheden over de voortzetting van het Duitsland -ticket en de prijsontwikkeling vanaf 2026 zijn nu eisen voor duidelijke antwoorden. Als er meer prikkels moeten worden gecreëerd, is het potentieel van het ticket volgens VDV- en passagiersvertegenwoordigers nog niet uitgeput. Werktickets en kortingen voor stagiairs kunnen helpen om in de toekomst een belangrijke rol te blijven spelen in het openbaar vervoer.

De klok tikt en de beslissingsmakers worden geconfronteerd met de uitdaging om rekening te houden met zowel de financiële aspecten als de behoeften van gebruikers. Eén ding is duidelijk: er is hier nog veel ruimte voor onderhandelen, en de komende weken kunnen cruciaal zijn voor de toekomst van het Duitsland -ticket, waardoor het voor veel mensen gemakkelijker toegang maakt tot het openbaar vervoer.

Voor meer informatie over de lopende onderhandelingen en de situatie rond het Duitsland-ticket, raden we het artikel aan op rbb24 href = "https://www.zdfheute.de/politik/deutschlandticket-verkehr-minzminzminz-finanzierung-100.html"> zdf en achtergrond op Zeit Online .