Budúcnosť lístka na nemecko v nebezpečenstve - vyjednávanie ministra dopravy!

Budúcnosť lístka na nemecko v nebezpečenstve - vyjednávanie ministra dopravy!

Brandenburg an der Havel, Deutschland - Diskusia o lístku na Nemecko zostáva vzrušujúca. Financovanie vyprší na konci roka a minister dopravy v súčasnosti rokuje o budúcnosti tohto populárneho lístka. Brandenburský minister dopravy Detlef Tabbert (BSW) už zdôraznil potrebu podmienok pokračovania. Žiada, aby sa krajiny ochotné zúčastniť sa na nákladoch, ale federálna vláda by mala prevziať zvýšenie cien. „Potrebujeme plánovanie bezpečnosti pre používateľov,“ hovorí Tabbert, ktorý zdôrazňuje dôležitosť dlhodobej perspektívy, zatiaľ čo Berlínsky riadiaci starosta Kai Wegner (CDU) je skeptický voči ďalšiemu financovaniu.

Bund a krajiny v súčasnosti platia za lístok na Nemecko 1,5 miliardy eur ročne a rokovania o financovaní z roku 2025 sú ťažké. Tieto rozhovory sú rozhodujúce, pretože podmienky finančného rámca sú neisté bez jasných záväzkov. V skutočnosti, napriek nárastu, približne 13,5 milióna ľudí kúpilo lístok na 58 EUR mesačne a 76% populácie v Brandenburgu je za pokračovanie. To ukazuje, že lístok je u obyvateľov veľmi obľúbený.

Problém s financovaním v Focus

Ako sa naďalej objavujú rokovania medzi ministrami dopravy. Federálny minister dopravy Patrick Schnieder (CDU) vyžaduje väčšiu prehľadnosť financovania a zlepšuje predaj lístka na nemecko. Obavy vyjadrené Asociáciou osobných osôb Pro Bahn o pokračujúcej existencii lístka tiež nie sú neopodstatnené. Nejasné nariadenia a nezhody medzi krajinami by mohli ohroziť pokračujúcu existenciu lístka.

Podľa Larsa Wagnera z VDV bude v nasledujúcom roku potrebných viac ako tri miliardy eur na pokrytie rastúcich nákladov. Zelená strana okrem toho vyžaduje cenovú záruku 49 eur. Všetky tieto faktory vyvolávajú otázky, pretože federálna vláda podporuje pokračujúcu existenciu nemeckého lístka po roku 2025 od Únie aj SPD, ale s vyhliadkou na zvýšenie cien od roku 2029.

Pozrite sa do budúcnosti

Špeciálna konferencia ministra dopravy sa stala cieľom zabezpečiť dlhodobé financovanie lístka na nemecko a riešiť výzvy v nemeckej miestnej doprave. Finančnú podporu, že federálne a štátne vlády poskytujú kompenzáciu zlyhaní zárobkov v dopravných spoločnostiach od roku 2023, by sa mohla znovu zapojiť nadchádzajúcimi rokovaniami, pretože koaličná dohoda ustanovuje iba rozdelenie nákladov.

Neistoty týkajúce sa pokračovania lístka na nemecko a vývoj ceny od roku 2026 teraz požadujú jasné odpovede. Ak sa má vytvoriť viac stimulov, potenciál lístka podľa VDV a zástupcov cestujúcich ešte nebol vyčerpaný. Pracovné lístky a zľavy pre stážistov by mohli pomôcť v budúcnosti naďalej zohrávať dôležitú úlohu vo verejnej doprave.

Kliešte hodiny a tvorcovia rozhodnutí čelia výzve zohľadniť finančné aspekty a potreby používateľov. Jedna vec je jasná: Stále je tu veľa priestoru na vyjednávanie a nadchádzajúce týždne by mohli byť rozhodujúce pre budúcnosť lístka na nemecko, čo mnohým ľuďom uľahčuje prístup k verejnej doprave.

Ďalšie informácie o prebiehajúcich rokovaniach a situácii okolo nemeckého lístka odporúčame článok o zdf a pozadie na Zeit Online .