Prihodnost nemške vozovnice v nevarnosti - minister za promet!

Prihodnost nemške vozovnice v nevarnosti - minister za promet!

Brandenburg an der Havel, Deutschland - Razprava o nemški vozovnici ostaja vznemirljiva. Konec leta se izteče financiranje, minister za promet pa se trenutno pogaja o prihodnosti te priljubljene vozovnice. Brandenburg prometni minister Detlef Tabbert (BSW) je že poudaril potrebo po pogojih za nadaljevanje. Zahteva, da so države pripravljene sodelovati v stroških, vendar bi morala povečati ceno, ki jo mora prevzeti zvezna vlada. "Za uporabnike potrebujemo varnost načrtovanja," pravi Tabbert, ki poudarja pomen dolgoročne perspektive, medtem ko je Berlinov upravni župan Kai Wegner (CDU) skeptičen do nadaljnjega financiranja.

Bund in države trenutno plačujejo 1,5 milijarde evrov na leto za nemško vozovnico, pogajanja o financiranju od leta 2025 pa so težka. Ti pogovori so ključni, saj so pogoji finančnega okvira brez jasnih zavez negotovi. Dejansko je kljub povečanju približno 13,5 milijona ljudi kupilo vozovnico na 58 evrov na mesec, 76% prebivalstva v Brandenburgu pa se zavzema za nadaljevanje. To kaže, da je vozovnica zelo priljubljena pri populaciji.

problem financiranja v fokusu

Kako se še naprej še naprej pogajanja med prometnimi ministri. Zvezni minister za promet Patrick Schnieder (CDU) zahteva večjo jasnost za financiranje in izboljšanje prodaje nemške vozovnice. Skrbi, ki jih je izrazila potniška zveza Pro Bahn o nadaljnjem obstoju vozovnice, prav tako niso neutemeljeni. Nejasni predpisi in nesoglasji med državami bi lahko ogrozili nadaljnji obstoj vozovnice.

Po besedah ​​Larsa Wagnerja iz VDV bo v prihodnjem letu potrebnih več kot tri milijarde evrov za kritje naraščajočih stroškov. Poleg tega zelena stranka zahteva cenovno jamstvo v višini 49 evrov. Vsi ti dejavniki postavljajo vprašanja, saj zvezna vlada podpira nadaljnji obstoj nemške vozovnice po letu 2025 tako od Unije kot SPD, vendar z možnostjo povišanja cen iz leta 2029.

Poglejte v prihodnost

Posebna konferenca ministra za promet si je zastavila cilj zagotoviti dolgoročno financiranje nemške vozovnice in reševanje izzivov v nemškem lokalnem prometu. Finančna podpora, ki jo zvezne in državne vlade zagotavljajo nadomestila neuspehov v prometnih podjetjih od leta 2023, bi lahko prihajajoča pogajanja ponovno pobrala, ker koalicijski sporazum le predvideva delitev stroškov.

Negotovosti o nadaljevanju nemške vozovnice in razvoju cen iz leta 2026 zdaj zahtevajo jasne odgovore. Če je treba ustvariti več spodbud, potencial vozovnice v skladu z VDV in predstavniki potnikov še ni izčrpan. Vstopnice za delo in popusti za pripravnike bi lahko pomagale, da bodo v prihodnosti še naprej igrale pomembno vlogo v javnem prevozu.

Uraki in odločitve -proizvajalci se soočajo z izzivom, da upoštevajo tako finančne vidike kot potrebe uporabnikov. Eno je jasno: tu je še veliko prostora za pogajanja, prihodnji tedni pa bi lahko bili ključni za prihodnost nemške vozovnice, kar mnogim ljudem olajša dostop do javnega prevoza.

For further information on the ongoing negotiations and the situation around the Germany ticket, we recommend the article on rbbb24 href = "https://www.zdfheute.de/politik/deutschlandticket-verkehr-minzminzminz-finanzierung-100.html"> zdf in ozadje na zeit na spletu