Suche
Mein Konto
Kaos na tračnicama: Željeznički projekti u Hamburgu u krizi!
Deutsche Bahn će 2025. biti pod pritiskom: u Hamburgu se planiraju milijarde investicija za modernizaciju željezničke infrastrukture.
Kaos na tračnicama: Željeznički projekti u Hamburgu u krizi!
Mnogo je previranja u njemačkoj prometnoj politici, jer se Deutsche Bahn suočava s velikim kritikama. Kako Svijet izvješća, potreba za modernizacijom željezničke mreže je nesporna, ali provedba ne ispunjava očekivanja. Situacija je posebno napeta u Hamburgu, središnjem prometnom čvorištu; česta kašnjenja i otkazivanja opterećuju putnike.
Za rješavanje uskih grla planiraju se investicije vrijedne milijarde dolara, no konkretna budućnost najvažnijeg projekta - spojnog željezničkog rasteretnog tunela - ostaje neizvjesna. Nema federalnih obveza i odluka o ruti je odgođena. To stvara dodatnu neizvjesnost u pogledu financiranja, jer situacija u saveznom proračunu nudi malo prostora za velike projekte.
Ogromna ulaganja i smanjenje zaostataka
U 2023. godini Deutsche Bahn je uložio gotovo 17 milijardi eura u pruge, kolodvore i infrastrukturu, što je najveći iznos u mnogo godina. Šef tvrtke za željezničku infrastrukturu InfraGo, Philipp Nagl, ovo vidi kao prekretnicu. Optimističan je i ističe da zaostaci u ulaganjima konačno više ne rastu te da će i sljedećih godina biti potrebna velika ulaganja kako bi se smanjila osjetljivost infrastrukture na kvarove i poboljšao promet vlakova. Njemačke poslovne vijesti.
U nadolazećoj godini golema ulaganja u iznosu od 1.851 obnovljenih skretnica i 1.940 kilometara postavljenih kolosijeka nastavit će pridonositi smanjenju zaostalih ulaganja. No životna linija željezničke mreže bit će obilježena izazovima i kašnjenjima u nadolazećim godinama. U tom smjeru vidi i Michaela Engelmeier, predsjednica Njemačke socijalne udruge, koja poziva na nastavak ulaganja i nakon izbora.
Izazovi uzrokovani renoviranjem i novim građevinskim projektima
Istodobno su u tijeku generalna renoviranja koja prijete produljenjem vremena putovanja. Brza linija Hamburg-Berlin bit će potpuno zatvorena između 1. kolovoza 2025. i 30. travnja 2026. To bi moglo povećati vrijeme putovanja za oko 45 minuta i preusmjeriti vlakove, stvarajući dodatni stres za putnike i putnike. Raspravu o novogradnji između Hamburga i Hannovera, koju mnogi vide kao neizostavnu, prate unutarnji politički otpori, npr. DBIber razjašnjeno.
Potrebu za kontinuiranom modernizacijom veza sa zaleđem naglašava i hamburški crveno-zeleni Senat, koji želi dodatno proširiti udio željeznice u lučkom prometu i ovisi o saveznoj potpori. Kritike Zelenih u Bundestagu o korištenju sredstava u posebnom fondu za infrastrukturu igraju ključnu ulogu, budući da je od 300 milijardi eura za prometni sektor godišnje dostupno samo oko 5 milijardi eura.
Ukratko, može se reći da je Deutsche Bahn u kritičnoj fazi u kojoj su potrebna velika ulaganja ne samo za poboljšanje infrastrukture, već i za optimalnu pripremu za buduće izazove. Ostaje za nadati se da će se uskoro pronaći potrebna sredstva i financijske obveze kako bi se željeznički promet u Njemačkoj učinio održivim.