铁路上的混乱：汉堡的铁路项目陷入危机！

铁路上的混乱：汉堡的铁路项目陷入危机！

德国交通政策出现诸多动荡，德国铁路公司面临大规模批评。如何 世界 报道称，铁路网络现代化的必要性是无可争议的，但实施情况却未达到预期。中央交通枢纽汉堡的局势尤其紧张；频繁的延误和取消给旅客带来了压力。

计划投资数十亿美元来解决瓶颈问题，但最重要的项目——连接铁路救援隧道——的具体未来仍然不确定。联邦政府没有做出任何承诺，有关路线的决定也被推迟。这给融资带来了额外的不确定性，因为联邦预算状况为大型项目提供了很少的空间。

大量投资和减少积压

2023年，德国铁路在轨道、车站和基础设施方面投资近170亿欧元，这是多年来的最高金额。铁路基础设施公司 InfraGo 的负责人 Philipp Nagl 认为这是一个转折点。他很乐观，并强调投资积压终于不再增长，未来几年还需要大量投资，以降低基础设施发生故障的可能性并改善火车交通 德国商业新闻 。

未来一年，1,851个更新道岔和1,940公里铺设轨道的大规模投资将继续有助于减少投资积压。但未来几年，铁路网的生命线将面临挑战和延误。德国社会协会主席米凯拉·恩格尔迈尔（Michaela Engelmeier）也看到了这个方向，并呼吁即使在大选后也要继续投资。

翻修和新建项目带来的挑战

与此同时，正在进行的全面整修可能会延长旅行时间。汉堡-柏林高速线路将于 2025 年 8 月 1 日至 2026 年 4 月 30 日期间完全关闭。这可能会增加约 45 分钟的旅行时间并改变火车路线，给通勤者和旅客带来额外的压力。许多人认为汉堡和汉诺威之间关于新建筑的讨论是不可或缺的，但伴随着内部政治阻力，例如 数据库接口 澄清。

汉堡红绿参议院还强调了腹地连接持续现代化的必要性，该参议院希望进一步扩大铁路在港口运输中的份额，并依赖于联邦政府的支持。联邦议院绿党对特别基础设施基金资金使用的批评起到了至关重要的作用，因为在用于交通部门的3000亿欧元中，每年只有约50亿欧元可用。

综上所述，可以说德国铁路正处于关键阶段，不仅需要大量投资来改善基础设施，而且还需要为未来的挑战做好最佳准备。我们仍然希望很快能找到必要的资金和财政承诺，使德国的铁路运输可持续发展。