Grensekontroll setter Brandenburgs økonomi og Teslas beliggenhet i fare!

Grensekontroll setter Brandenburgs økonomi og Teslas beliggenhet i fare!

Fra mandag 7. juli 2025 vil ting bli alvorlig igjen når man krysser grensen mellom Tyskland og Polen: Polen har innført grensekontroll, og det har forårsaket mye omveltning i Brandenburg-økonomien. Teslas beliggenhet i Grünheide er spesielt i fokus, ettersom mange polske ansatte må pendle til jobb hver dag. Teslas fabrikksjef André Thierig hever nå stemmen og ber om pass for å beskytte disse pendlerne mot de nye utfordringene. MMnyheter rapporterer at de nye kontrollene er et direkte svar på Tysklands grensekontroll i 2023, som var ment å øke migrasjonen av utenlandske statsborgere.

De økonomiske konsekvensene er allerede merkbare: IHK Cottbus og Ostbrandenburg advarer i et brev til den føderale innenriksministeren om massive skader på rundt 80 000 selskaper i regionen. Store og små bedrifter, spesielt logistikkbedrifter, er under press. Lange ventetider og trafikkork ved grenseoverganger kan sette regionens konkurranseevne i fare. Dersom ansatte ikke kan komme på jobb i tide, får dette alvorlige konsekvenser for produksjonsbedrifter. T Online fremhever at rundt 11 500 personer for tiden er ansatt i Tesla Gigafactory, hvorav mange kommer fra Polen og er avhengige av jevn grensetrafikk.

Tiltak og løsninger

IHK-ene krever umiddelbare løsninger fra statsråd Dobrindt og foreslår blant annet etablering av et «hurtigfelt» ved grenseovergangene A 12 og A 15. Denne anbefalingen kan gjøre det mulig for pendlere å krysse grensen raskere og derfor komme mer presist på jobb. Det foreslås også at det føderale politiet og den polske grensevakten setter opp felles sjekkpunkter for å optimalisere prosessene. MAZ gjentar at Brandenburgs økonomiminister Daniel Keller er forpliktet til en løsning med frittflytende grensetrafikk.

Situasjonen kan til og med føre til at polske ansatte søker jobb i hjemlandet på mellomlang sikt dersom situasjonen ved grenseovergangene vedvarer. Det advares ikke bare om tap av arbeidere, men også om de geopolitiske spenningene som disse tiltakene kan skape. Kraftige trafikkorker er allerede synlige på polsk side, og det er frykt for at situasjonen kan forverres ytterligere. Brandenburgs industri- og handelskamre blir mer enn noen gang oppfordret til å finne passende løsninger før økonomien lider alvorlig.

Brandenburgs pendlere er uansett skremt. Ikke bare kan de tape tid i trafikkork hver dag; Usikkerheten om fremtidige forhold plager også mange. Behovet for raske og ubyråkratiske løsninger blir sett på som presserende av eksperter fra regionen for å sikre konkurranseevnen til Brandenburg-bedrifter. Det er å håpe at samtaler snart vil finne sted mellom regjeringene i begge land, for én ting er klart: For å styrke regionen som helhet, trengs det nå en god hånd.