Med Simson til Rom: Kahrener mopede venner erobrer Alperne!

Med Simson til Rom: Kahrener mopede venner erobrer Alperne!

Kahren, Deutschland - Fire venner fra Kahren har indledt et meget specielt eventyr: med deres elskede Simson-mopeds brød de op på en travl tur til Rom. Den mere end 1.500 kilometer rute lægger ikke kun driverne, men også maskinerne. De blev ledsaget af en ven, der rejste i et ledsagende køretøj og støttede også gruppen på tilbagevenden. Denne episke turné blev optaget i en videotale, hvor eventyrerne rapporterede om deres oplevelser.

Forberedelserne til turen var omfattende, fordi knallerterne teknisk blev opgraderet. Med vape -antændelser og et udvalg af reservedele gik mændene godt ind i løbet. Men vejret forhindrede dem i Østrig: konstant regn præsenterede det med udfordringer, mens de måtte overvinde kolde alpine pas med stigninger på op til 15 procent. Driverne tilbragte mere end 61 timer i sadlen på deres knallerter ved hjælp af omkring 100 liter benzin.

en uforglemmelig oplevelse

Nætterne tilbragte eventyrerne langs ruten på campingpladser, og der var mange imponerende møder i hukommelsen. Især interaktion med Harley-chauffører og nysgerrige forbipasserende berigede deres rejse. På destinationen, graven til Bud Spencer, oplevede mændene et følelsesmæssigt øjeblik, der tog en indsats og privation af turen i baggrunden. Det var ikke kun en tur til Rom, men også et stykke liv, som de var i stand til at opleve tæt på.

Efter deres tilbagevenden blev de hilst velkommen af ​​Fire Brigade i Kahren Feucht - hvilken service! Der var også en lille ære, der roste hendes mod og iværksætterånd. Gruppen lader os nu vide, at hun allerede har de første ideer til en næste turné i skuffen. Dette viser, at ånden i Simson-Mopeds lever ikke kun gennem maskinerne, men også gennem chaufførers eventyrlyst.

den fascinerende historie for Simson-Mopeds

oprigtigt, til utallige motorcyklister, der tog deres første skridt ind i verden på to hjul med knallerter fra Riga, vises en dybt forankret tradition her. Da cykelfabrikken i Letland, der engang tilhørte Gustav Honor -Award, blev nationaliseret i 1940 og tog navnet “Sarkana Zvaigzne” (Red Stern), var dette starten på en succeshistorie. Fabrikken startede produktionen efter krigen i 1947 og producerede næsten 220.000 cykler indtil 1960. I 1958 turde hun ind i knallerproduktionen, inspireret af udenlandske design.

Den første prototype "spriitis", der blev testet i 1958, er baseret på den østrigske model "Puch". Efter en 10.000 km lang testkørsel blev den forbedrede model, Riga-1, endelig frigivet til serieproduktion. Disse knallerter blev grundlaget for mange unge chauffører i den tidligere USSR og videre. Hele historien om Riga-Mopeds dokumenterer imponerende arven af ​​mobilitet, der har formet mange generationer og stadig er meget populær i dag.