Avec Simson à Rome: des amis de cyclomoteur Kahrener conquérir les Alpes!

Avec Simson à Rome: des amis de cyclomoteur Kahrener conquérir les Alpes!

Kahren, Deutschland - Quatre amis de Kahren se sont lancés dans une aventure très spéciale: avec leur bien-aimé Simson-Mopes, ils ont rompu pour un voyage entraînant à Rome. Le parcours de plus de 1 500 kilomètres a non seulement mis les pilotes, mais aussi les machines. Ils étaient accompagnés d'un ami qui voyageait dans un véhicule qui l'accompagne et a également soutenu le groupe lors du voyage de retour. Cette tournée épique a été enregistrée dans une conférence vidéo dans laquelle les aventuriers ont rendu compte de leurs expériences.

Les préparatifs du voyage étaient étendus car les cyclomoteurs ont été techniquement améliorés. Avec des allumages vape et une sélection de pièces de rechange, les hommes sont bien entrés dans la course. Mais le temps les a contrecarrés en Autriche: une pluie constante l'a présenté avec des défis, alors qu'ils ont dû surmonter les passes alpines froides avec des ascensions allant jusqu'à 15%. Les conducteurs ont passé plus de 61 heures en selle de leurs cyclomoteurs, en utilisant environ 100 litres d'essence.

Une expérience inoubliable

Les nuits ont passé les aventuriers le long du parcours sur les campings, et il y a eu de nombreuses rencontres impressionnantes en mémoire. En particulier, l'interaction avec les chauffeurs de Harley et les passants curieux a enrichi leur voyage. À destination, la tombe de Bud Spencer, les hommes ont connu un moment émotionnel qui a pris l'effort et la privation du voyage en arrière-plan. Ce n'était pas seulement un voyage à Rome, mais aussi un morceau de vie qu'ils ont pu vivre de près.

Après leur retour, ils ont été accueillis par les pompiers de Kahren Feucht - quel service! Il y avait aussi un petit honneur qui a salué son courage et son esprit d'entreprise. Le groupe nous fait maintenant savoir qu'elle a déjà les premières idées pour une prochaine tournée dans le tiroir. Cela montre que l'esprit des Simson-Moopes vit non seulement à travers les machines, mais aussi à travers la convoitise d'aventure des pilotes.

L'histoire fascinante des Simson-Moopes

Sincèrement, à d'innombrables motocyclistes qui ont fait leurs premiers pas dans le monde sur deux roues avec des cyclomoteurs de Riga, une tradition profondément enracinée est montrée ici. Lorsque l'usine de vélos en Lettonie, qui appartenait autrefois au Gustav Honorary Award, a été nationalisée en 1940 et a pris le nom de «Sarkana Zvaigzne» (Stern Red), ce fut le début d'une réussite. L'usine a commencé la production après la guerre en 1947 et a produit près de 220 000 vélos jusqu'en 1960. En 1958, elle s'est aventurée dans la production de cyclomoteur, inspirée par des conceptions étrangères.

Le premier prototype "Spriitis", qui a été testé en 1958, est basé sur le modèle autrichien "PUCH". Après un essai de 10 000 km de long, le modèle amélioré, le Riga-1, a finalement été publié pour la production en série. Ces cyclomoteurs sont devenus la base de nombreux jeunes conducteurs de l'ex-URSS et au-delà. Toute l'histoire des Riga-Mopes documente de manière impressionnante l'héritage de la mobilité, qui a façonné de nombreuses générations et est toujours très populaire aujourd'hui.