Suche
Mein Konto
Sa Simsonom u Rim: Kahren moped prijatelji osvajaju Alpe!
Četvorica muškaraca iz Kahrena su se 23. lipnja 2025. vozili 1500 km do Rima sa Simson mopedima i doživjeli jedinstvene avanture.
Sa Simsonom u Rim: Kahren moped prijatelji osvajaju Alpe!
Četiri prijatelja iz Kahrena krenuli su u vrlo posebnu avanturu: krenuli su na uzbudljivo putovanje u Rim sa svojim voljenim mopedima Simson. Ruta duga više od 1500 kilometara nije stavila na test samo vozače već i strojeve. Pratio ih je prijatelj koji je putovao u pomoćnom vozilu i također je bio podrška grupi na povratku. Ova epska tura snimljena je video razgovorom u kojem su avanturisti izvještavali o svojim iskustvima.
Pripreme za put bile su opsežne jer su mopedi bili tehnički nadograđeni. Muškarci su u utrku krenuli dobro opremljeni paljenjem vapea i izborom rezervnih dijelova. No vrijeme im je pomrsilo planove u Austriji: stalna kiša predstavljala im je izazov dok su morali svladavati hladne alpske prijevoje s nagibima do 15 posto. Vozači su u sjedištu svojih mopeda proveli više od 61 sat, potrošivši oko 100 litara benzina.
Nezaboravno iskustvo
Avanturisti su noćili u kampovima duž rute i prisjetili se brojnih dojmljivih susreta. Njihovo putovanje posebno je obogatila interakcija s vozačima Harleya i znatiželjnim prolaznicima. Na svom odredištu, grobu Buda Spencera, muškarci su doživjeli emotivan trenutak koji je napor i teškoće putovanja stavio u drugi plan. Nije to bio samo izlet u Rim, već i djelić kulture koji su mogli doživjeti iz prve ruke.
Nakon povratka primili su toplu dobrodošlicu od strane vatrogasaca u Kahrenu – kakva usluga! Odana im je i mala počast za hrabrost i poduzetnički duh. Grupa nam sada daje do znanja da već imaju neke ideje za svoju sljedeću turneju u ladici. To pokazuje da duh Simson mopeda ne živi samo kroz strojeve, već i kroz žeđ vozača za avanturom.
Fascinantna povijest Simson mopeda
Uz srdačan pozdrav nebrojenim motociklistima koji su svoje prve korake u svijet na dva kotača napravili s mopedima iz Rige, ovdje je očita duboko ukorijenjena tradicija. Kada je tvornica bicikala u Latviji, nekoć u vlasništvu Gustava Ehrenpreisa, nacionalizirana 1940. i uzela ime “Sarkana Zvaigzne” (Crvena zvijezda), bio je to početak priče o uspjehu. Tvornica je započela s proizvodnjom nakon rata 1947. godine i do 1960. proizvela gotovo 220.000 bicikala. Godine 1958. krenula je s proizvodnjom mopeda, inspirirana stranim dizajnom.
Prvi prototip “Spriditisa”, koji je testiran 1958. godine, temelji se na austrijskom modelu “Puch”. Nakon 10.000 km duge probne vožnje, poboljšani model, Riga-1, konačno je pušten u serijsku proizvodnju. Ovi su mopedi postali temelj za mnoge mlade vozače u bivšem SSSR-u i šire. Cjelokupna povijest Riga mopeda impresivno dokumentira naslijeđe mobilnosti koja je oblikovala mnoge generacije i koja je i danas vrlo popularna.