Simsonnal Rómával: Kahrener moped barátok meghódítják az Alpokat!

Simsonnal Rómával: Kahrener moped barátok meghódítják az Alpokat!

Kahren, Deutschland - Négy Kahren-i barát egy nagyon különleges kalandra kezdett: szeretett Simson-mopedjeikkel egy római felidéző ​​utazásra szakítottak. A több mint 1500 kilométeres útvonal nemcsak a járművezetőket, hanem a gépeket is helyezi. Egy barátja kísérte őket, aki kísérő járműben utazott, és a visszatérő út során támogatta a csoportot. Ezt az epikus túrát egy video -beszélgetésen rögzítették, amelyben a kalandorok beszámoltak tapasztalataikról.

Az utazás előkészületei kiterjedtek voltak, mivel a mopedeket technikailag korszerűsítették. A vape gyújtásokkal és a pótalkatrészek választékával a férfiak jól mentek a versenyre. De az időjárás megsemmisítette őket Ausztriában: az állandó eső kihívásokkal jelentette be, miközben a hideg alpesi passzokat legfeljebb 15 % -os emelkedéssel kellett legyőzniük. A járművezetők több mint 61 órát töltöttek a mopedek nyeregében, körülbelül 100 liter benzin felhasználásával.

felejthetetlen élmény

Az éjszakák a kalandorokat az út mentén töltötték a kempingekben, és sok lenyűgöző találkozás volt a memóriában. Különösen a Harley sofőrökkel és a kíváncsi járókelőkkel való interakció gazdagította útjukat. A rendeltetési helyen, Bud Spencer sírján, a férfiak érzelmi pillanatot tapasztaltak meg, amely az utazás erőfeszítéseit és elismertségét a háttérbe vette. Ez nem csak egy Római utazás volt, hanem egy olyan élet darabja is, amelyet közelebb tudtak megtapasztalni.

Visszatérésük után a Kahren Feucht tűzoltóság üdvözölte őket - milyen szolgálat! Volt egy kis megtiszteltetés is, amely dicsérte bátorságát és vállalkozói szellemét. A csoport most már tudatja velünk, hogy már van az első ötlete a Fiókban a következő turnéhoz. Ez azt mutatja, hogy a Simson-Mopeds szelleme nemcsak a gépeken, hanem a sofőrök kalandos vágyain keresztül is él.

A Simson-Mopeds lenyűgöző története

Őszintén, számtalan motorkerékpárosnak, akik a Riga -ból származó két keréken tettek első lépéseiket a világba, mélyen gyökerező hagyományt mutatunk be. Amikor a Lettországban található kerékpárgyár, amely valaha a Gustav Honory Award -hoz tartozott, 1940 -ben államosították, és a „Sarkana Zvaigzne” (Red Stern) nevet vettük, ez volt a sikertörténet kezdete. A gyár az 1947 -es háború után kezdte meg a termelést, és 1960 -ig csaknem 220 000 kerékpárt készített. 1958 -ban a külföldi tervek ihlette moped produkcióba merészkedett.

Az első "spriitis" prototípus, amelyet 1958 -ban teszteltek, az "Puch" osztrák modellen alapul. Egy 10 000 km hosszú teszt meghajtó után, a továbbfejlesztett modellt, a Riga-1-et, végül kiadták a sorozatgyártáshoz. Ezek a mopedek a korábbi Szovjetunióban és azon túl sok fiatal sofőr alapjául szolgáltak. A Riga-mopedek teljes története lenyűgözően dokumentálja a mobilitás örökségét, amely sok generációt alakított ki, és ma is nagyon népszerű.