Met Simson naar Rome: Kahrener -bromfietsvrienden veroveren de Alpen!

Met Simson naar Rome: Kahrener -bromfietsvrienden veroveren de Alpen!

Kahren, Deutschland - Vier vrienden van Kahren zijn begonnen met een heel speciaal avontuur: met hun geliefde Simson-Mopeds, braken ze uit op een opwindende reis naar Rome. De route van meer dan 1500 kilometer plaatste niet alleen de stuurprogramma's, maar ook de machines. Ze werden vergezeld door een vriend die op reis was in een bijbehorend voertuig en ondersteunden ook de groep tijdens de terugreis. Deze epische tour werd opgenomen in een videopraat waarin de avonturiers zich over hun ervaringen meldden.

De voorbereidingen voor de reis waren uitgebreid omdat de bromfietsen technisch werden opgewaardeerd. Met vape -ontstekingen en een selectie van reserveonderdelen gingen de mannen goed in de race. Maar het weer dwarsboomde hen in Oostenrijk: constante regen presenteerde het met uitdagingen, terwijl ze koude alpenpassen moesten overwinnen met beklimmingen tot 15 procent. De chauffeurs brachten meer dan 61 uur door in het zadel van hun bromfietsen, met behulp van ongeveer 100 liter benzine.

een onvergetelijke ervaring

De nachten brachten de avonturiers langs de route op campings door en er waren veel indrukwekkende ontmoetingen in het geheugen. In het bijzonder verrijkte interactie met Harley-bestuurders en nieuwsgierige voorbijgangers hun reis. Op de bestemming, het graf van Bud Spencer, ervoeren de mannen een emotioneel moment dat de inspanning en de ontbering van de reis naar de achtergrond kostte. Het was niet alleen een reis naar Rome, maar ook een stuk van het leven dat ze van dichtbij konden ervaren.

Na hun terugkeer werden ze verwelkomd door de brandweer in Kahren Feucht - welke service! Er was ook een kleine eer die haar moed en ondernemersgeest prees. De groep laat ons nu weten dat ze al de eerste ideeën heeft voor een volgende tour in de lade. Dit laat zien dat de geest van de Simson-Mopeds niet alleen door de machines leeft, maar ook door de avontuurlijke lust van de bestuurders.

De fascinerende geschiedenis van de Simson-Mopeds

oprecht, aan talloze motorrijders die hun eerste stappen in de wereld hebben gezet op twee wielen met bromfietsen van Riga, wordt hier een diepgewortelde traditie getoond. Toen de fietsfabriek in Letland, die ooit tot de Gustav Honorary Award behoorde, in 1940 werd genationaliseerd en de naam "Sarkana Zvaigzne" (Red Stern) nam, was dit het begin van een succesverhaal. De fabriek begon met de productie na de oorlog in 1947 en produceerde tot 1960 bijna 220.000 fietsen. In 1958 waagde ze zich in de productie van bromfiets, geïnspireerd door buitenlandse ontwerpen.

Het eerste prototype "spriitis", dat werd getest in 1958, is gebaseerd op het Oostenrijkse model "Puch". Na een 10.000 km lange testrit werd het verbeterde model, de Riga-1, eindelijk vrijgegeven voor serieproductie. Deze bromfietsen werden de basis voor veel jonge chauffeurs in de voormalige USSR en daarbuiten. De hele geschiedenis van de Riga-Mopeds documenteert indrukwekkend de erfenis van mobiliteit, die vele generaties heeft gevormd en vandaag nog steeds erg populair is.