Cu Simson la Roma: Kahrener Moped Friends cucereau Alpii!

Cu Simson la Roma: Kahrener Moped Friends cucereau Alpii!

Kahren, Deutschland - Patru prieteni de la Kahren s-au angajat într-o aventură foarte specială: cu iubitul lor Simson-Mopeds, s-au despărțit într-o călătorie trecătoare la Roma. Traseul de peste 1.500 de kilometri nu numai că a pus șoferii, ci și mașinile. Au fost însoțiți de un prieten care călătorea într -un vehicul însoțitor și a sprijinit și grupul în călătoria de întoarcere. Acest turneu epic a fost înregistrat într -o discuție video în care aventurierii au raportat despre experiențele lor.

Pregătirile pentru călătorie au fost extinse, deoarece motocicletele au fost modernizate din punct de vedere tehnic. Cu aprinderi vape și o selecție de piese de schimb, bărbații au intrat bine în cursă. Dar vremea i -a zădărnicit în Austria: ploaia constantă a prezentat -o cu provocări, în timp ce trebuiau să depășească trecerile alpine reci cu urcări de până la 15 la sută. Șoferii au petrecut mai mult de 61 de ore în șa motocicletelor lor, folosind aproximativ 100 de litri de benzină.

o experiență de neuitat

nopțile au petrecut aventurierii de -a lungul traseului pe campinguri și au fost multe întâlniri impresionante în memorie. În special, interacțiunea cu șoferii Harley și trecătorii curioși și-au îmbogățit călătoria. La destinație, mormântul lui Bud Spencer, bărbații au experimentat un moment emoțional care a luat efortul și privarea călătoriei în fundal. Nu a fost doar o călătorie la Roma, ci și o viață de viață pe care au putut să o experimenteze aproape.

După întoarcerea lor, au fost primiți de brigada de pompieri din Kahren Feucht - Ce serviciu! De asemenea, a fost o mică onoare care i -a lăudat curajul și spiritul antreprenorial. Grupul ne anunță acum că are deja primele idei pentru un tur următor în sertar. Acest lucru arată că spiritul Simson-Mopeds trăiește nu numai prin mașini, ci și prin pofta de aventură a șoferilor.

Istoria fascinantă a Simson-Mopeds

sincer, la nenumărați motocicliști care au făcut primii pași în lume pe două roți cu motociclete de la Riga, o tradiție adânc înrădăcinată este prezentată aici. Când fabrica de biciclete din Letonia, care a aparținut cândva premiului onorific Gustav, a fost naționalizată în 1940 și a luat numele „Sarkana Zvaigzne” (Red Stern), acesta a fost începutul unei povești de succes. Fabrica a început producția după război în 1947 și a produs aproape 220.000 de biciclete până în 1960. În 1958, ea s -a aventurat în producția de moped, inspirată de proiecte străine.

Primul prototip „Sropriita”, care a fost testat în 1958, se bazează pe modelul austriac „Puch”. După un test de 10.000 km lungime, modelul îmbunătățit, Riga-1, a fost lansat în cele din urmă pentru producția de serie. Acești mopeduri au devenit baza pentru mulți tineri șoferi din fostul URSS și nu numai. Întreaga istorie a Riga-Mopeds documentează impresionant moștenirea mobilității, care a modelat multe generații și este încă foarte populară astăzi.