S Simsonom do Ríma: Kahrener moped priatelia dobyjú Alpy!

S Simsonom do Ríma: Kahrener moped priatelia dobyjú Alpy!
Kahren, Deutschland - Štyria priatelia z Kahren sa pustili do veľmi špeciálneho dobrodružstva: so svojimi milovanými Simson-Mopeds sa rozišli na vzrušujúcom výlete do Ríma. Viac ako 1 500 kilometrov trasa nielenže vložila ovládače, ale aj stroje. Sprevádzal ich priateľ, ktorý cestoval v sprievodnom vozidle a podporil skupinu aj na spiatočnej ceste. Toto epické turné bolo zaznamenané vo videozázname, v ktorom dobrodruhovia informovali o svojich skúsenostiach.
Prípravy na cestu boli rozsiahle, pretože mopedy boli technicky vylepšené. Vďaka zapaľovaniu VAPE a výberom náhradných dielov muži dobre išli do závodu. Ale počasie ich zmarilo v Rakúsku: Neustály dážď mu predstavil výzvy, zatiaľ čo museli prekonať studené alpské prechody s stúpaniami až 15 percent. Vodiči strávili viac ako 61 hodín v sedle svojich mopedov a používali okolo 100 litrov benzínu.
Nezabudnuteľný zážitok
V noci strávili dobrodruhov na trase na kempingoch a v pamäti bolo veľa pôsobivých stretnutí. Najmä interakcia s vodičmi Harley a zvedavými okoloidúcimi obohatila ich cestu. V cieľovom mieste, hrob Buda Spencera, muži zažili emocionálny moment, ktorý prevzal úsilie a preverenie cesty do pozadia. Nie je to len výlet do Ríma, ale aj kus života, ktorý boli schopní zažiť zblízka.
Po ich návrate ich privítala hasičská brigáda v Kahren Feucht - Aká služba! Bola tu tiež malá česť, ktorá ocenila jej odvahu a podnikateľský duch. Skupina nám teraz dá vedieť, že už má prvé nápady na ďalšie turné v zásuvke. To ukazuje, že duch Simson-Mopeds žije nielen prostredníctvom strojov, ale aj prostredníctvom dobrodružného chtíča vodičov.
Fascinujúca história Simson-Mopeds
Úprimne, k nespočetným motocyklistom, ktorí podnikli svoje prvé kroky na svet na dvoch kolesách s mopedmi z Rigy, sa tu zobrazuje hlboko zakorenená tradícia. Keď bola továreň na bicykli v Lotyšsku, ktorá kedysi patrila k Honory Award Gustav, znárodnená v roku 1940 a vzala meno „Sarkana Zvaigzne“ (Red Stern), bol to začiatok úspešného príbehu. Továreň začala výrobu po vojne v roku 1947 a do roku 1960 produkovala takmer 220 000 bicyklov. V roku 1958 sa pustila do výroby mopedu, inšpirovaná zahraničnými návrhmi.Prvý prototyp „spriitída“, ktorý bol testovaný v roku 1958, je založený na rakúskom modeli „Puch“. Po 10 000 km dlhej testovacej jazde bol vylepšený model Riga-1 konečne vydaný na sériovú výrobu. Tieto mopedy sa stali základom mnohých mladých vodičov v bývalom ZSSR a ďalej. Celá história Riga-Mopeds pôsobivo dokumentuje dedičstvo mobility, ktorá formovala mnoho generácií a je dodnes veľmi populárna.
Details | |
---|---|
Ort | Kahren, Deutschland |
Quellen |