与西姆森（Simson）到罗马：卡雷纳（Kahrener）拖把朋友征服了阿尔卑斯山！

与西姆森（Simson）到罗马：卡雷纳（Kahrener）拖把朋友征服了阿尔卑斯山！

Kahren, Deutschland - 来自卡伦（Kahren）的四个朋友开始了一次非常特殊的冒险：凭借他们心爱的西姆森（Simson）摩擦，他们在一次令人兴奋的罗马旅行中分手。超过1,500公里的路线不仅将驾驶员，而且还赋予了机器。他们的陪伴在一个朋友乘坐伴随的车辆旅行，还支持该团队进行返回旅行。这次史诗般的巡回演出是在一场视频演讲中录制的，其中冒险家报告了他们的经历。

由于在技术上升级了摩托车，因此旅行的准备工作是广泛的。凭借vape点火和各种备件，这些人进入了比赛。但是天气在奥地利挫败了他们：持续的降雨使它面临挑战，而他们不得不以高达15％的攀登来克服冷高山通行证。司机在摩托车的鞍座上花费了61多个小时，使用了约100升汽油。

难忘的经历

夜晚在露营地的路线上度过了冒险家，记忆中有许多令人印象深刻的相遇。特别是，与哈雷司机和好奇的路人的互动可以丰富他们的旅程。在目的地，巴德·斯宾塞（Bud Spencer）的坟墓，这些人经历了一个情感时刻，使旅行的努力和剥夺进入了背景。这不仅是前往罗马的旅行，而且是他们能够近距离体验的生活。

返回后，他们受到卡伦·费赫特（Kahren Feucht）的消防队的欢迎 - 什么服务！还有一些荣誉赞扬了她的勇气和企业家精神。现在，该小组让我们知道她已经有了第一个在抽屉中进行下一次巡回演出的想法。这表明，西姆森（Simson）摩擦的精神不仅通过机器生活，而且通过驾驶员的冒险欲望生活。

Simson-Mopeds的迷人历史

真诚地，对于无数的摩托车骑士来说，他们沿着两个轮子带着里加的摩托车迈出了第一步，这里显示了深厚的传统。曾经属于古斯塔夫荣誉奖的拉脱维亚的自行车工厂于1940年被国有化，并以“萨卡纳·兹瓦格斯（Sarkana Zvaigzne）”（Red sarkana Zvaigzne”（Red Red Stern）而称呼，这是成功故事的开始。该工厂在1947年战争后开始生产，直到1960年才生产了近22万辆自行车。1958年，她冒险从外国设计的灵感来看，从事轻便摩托车的生产。

在1958年进行了测试的第一个原型“ Spriitis”基于奥地利模型“ Puch”。经过10,000公里长的测试驱动器后，改进的模型Riga-1终于发布了系列生产。这些拖把成为前苏联及其他地区许多年轻司机的基础。里加摩托车的整个历史令人印象深刻地记录了移动性的遗产，这已经塑造了许多世代，并且在今天仍然非常受欢迎。