شركة فولكس فاجن تتفوق على شركة تسلا: مبيعات السيارات الإلكترونية تنفجر في برلين وبراندنبورغ!

شركة فولكس فاجن تتفوق على شركة تسلا: مبيعات السيارات الإلكترونية تنفجر في برلين وبراندنبورغ!

إن عالم السيارات الكهربائية حالياً مقلوب رأساً على عقب، وإذا نظرة على برلين وبراندنبورغ تظهر أن فولكس فاجن في المقدمة. وفي الفترة من يناير إلى مايو 2025، تم تسجيل إجمالي 4752 سيارة كهربائية جديدة في برلين، منها 828 طرازًا من طرازات تسلا. وينتج عن ذلك حصة سوقية قدرها 17.4%. ولكن في حين أن تيسلا لا تزال العلامة التجارية الأكثر شعبية في العاصمة، فإن فولكس فاجن تقوم بأعمال أفضل بشكل عام. إذا قمت بتضمين علامات تجارية مثل أودي وسيات وسكودا، فمن الواضح أن شركة تصنيع السيارات الألمانية تتقدم. الوضع مشابه في براندنبورغ، حيث تم تسجيل 3075 سيارة كهربائية حديثًا بحلول شهر مايو، منها 302 سيارة فقط من طراز تسلا - وهو ببساطة عدد قليل للغاية بحيث لا يمكنه مواكبة فولكس فاجن، خاصة في شهري مارس وأبريل، عندما ارتفع عدد التسجيلات بشكل كبير.

[ربب24]. كما تحتل العلامتان التجاريتان المتميزتان BMW وMercedes المركزين الثاني والثالث للتسجيلات الجديدة في كلتا الولايتين الفيدراليتين، في حين لم تتمكن BYD من الصين حتى الآن من لعب دور مهم - فأرقام مبيعاتها في الغالب ضعيفة في خانة الآحاد.

تسلا تحت الضغط

لكن الأوقات ليست وردية بالنسبة لشركة تسلا. وفي أبريل 2025، انخفض عدد التسجيلات الجديدة في أوروبا بنسبة تزيد عن 50%؛ وفقًا لـ ACEA، انخفضت المبيعات بنسبة 46.1٪ إلى 41.677 سيارة فقط بحلول أبريل 2025. ونتيجة لذلك، تجاوزت تيسلا عشر شركات مصنعة أخرى، بما في ذلك فولكس فاجن وبي إم دبليو. ويمثل هذا تراجعا هائلا، ومقارنة بشهر أبريل 2024، يمثل تراجعا بنسبة 52.6%، وهي إشارات تنذر بالخطر بالنسبة للشركة الكاليفورنية.

المنافسة لا تنام أبدًا: على سبيل المثال، تمكنت شركة BYD من بيع 7231 سيارة في أبريل، بينما باعت شركة Tesla 7165 سيارة فقط. فلا عجب أن الضغط على العلامة التجارية يتزايد. في الماضي، ميزت Tesla نفسها في المقام الأول من خلال قوتها المبتكرة، ولكن فترات الإنتاج الأطول لمجموعة الطرازات الحالية والصعوبات مع Cybertruck ألقت بظلالها أيضًا على المستقبل.

السوق في مرحلة انتقالية

ومع ذلك، فإن السوق الأوروبية للسيارات الكهربائية لن تظهر جانبها المظلم فقط في عام 2025. بحسب تحليل أجرته الخرائط الكهربائية الاهتمام بالسيارات الكهربائية يتزايد. مع زيادة مبيعات السيارات الكهربائية النقية بأكثر من الثلث، يتحول المتحمسون إلى النماذج الكهربائية الجديدة. ما لا يقل عن 15.3% من جميع التسجيلات الجديدة في عام 2025 هي سيارات كهربائية بحتة، في حين تتصدر السيارات الهجينة السوق بنسبة 43%.

يمكن لصناعة السيارات في أوروبا أن تستعد لتغيير الاتجاه، حيث لا تزال العلامات التجارية الألمانية تتمتع بصورة جيدة جدًا من حيث الجودة وتوافر الخدمة. حتى أن فولكس فاجن ضاعفت تسليمات السيارات الكهربائية البحتة في الربع الأول من عام 2025، حيث باعت ما يقرب من 260 ألف سيارة في أبريل 2025. وهذا يدل على أن الشركات المصنعة الألمانية لا تزال تتمتع بوضع جيد عندما يتعلق الأمر بخدمة رغبات واحتياجات العملاء.

وفي الوقت نفسه، يكافح إيلون موسك من أجل تغيير الاستراتيجية لمواجهة انخفاض المبيعات وتراجع الأرباح. وبالنظر إلى أن تيسلا ليس لديها أي نماذج أرخص في محفظتها، يبقى أن نرى كيف ستؤثر التطورات الإضافية على أرقام مبيعات العلامة التجارية.