VW předběhl Teslu: Prodeje elektromobilů v Berlíně a Braniborsku prudce rostou!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Chotěbuz 2025: Volkswagen v Berlíně a Braniborsku předjíždí Teslu v elektromobilech. V centru pozornosti jsou čísla prodejů a vývoj trhu.

Cottbus 2025: Volkswagen überholt Tesla bei E-Autos in Berlin und Brandenburg. Verkaufszahlen und Marktentwicklung im Fokus.
Chotěbuz 2025: Volkswagen v Berlíně a Braniborsku předjíždí Teslu v elektromobilech. V centru pozornosti jsou čísla prodejů a vývoj trhu.

VW předběhl Teslu: Prodeje elektromobilů v Berlíně a Braniborsku prudce rostou!

Svět elektromobilů je momentálně vzhůru nohama a pohled do Berlína a Braniborska ukazuje, že Volkswagen je napřed. Od ledna do května 2025 bylo v Berlíně registrováno celkem 4 752 nových elektromobilů, z toho 828 modelů Tesla. Výsledkem je podíl na trhu 17,4 %. Zatímco ale Tesla zůstává nejoblíbenější značkou v hlavním městě, Volkswagenu se celkově daří lépe obchodovat. Pokud započítáte značky jako Audi, Seat a Škoda, německá automobilka je jasně napřed. Podobně je tomu v Braniborsku, kde bylo do května nově zaregistrováno 3 075 elektromobilů, z toho pouze 302 Tesly – zkrátka příliš málo na to, aby držely krok s Volkswagenem, zvláště v měsících březen a duben, kdy počet registrací doslova explodoval.

[rbb24]. Prémiové značky BMW a Mercedes jsou také na druhém a třetím místě nových registrací v obou spolkových zemích, zatímco BYD z Číny zatím nedokázal hrát výraznější roli - jejich prodejní čísla se většinou táhnou v jednociferných číslech.

Tesla pod tlakem

Ale časy jsou pro Teslu všechno, jen ne růžové. V dubnu 2025 klesl počet nových registrací v Evropě o více než 50 %; podle ACEA prodeje klesly o 46,1 % na pouhých 41 677 vozů do dubna 2025. Výsledkem bylo, že Teslu předběhlo deset dalších výrobců, včetně Volkswagenu a BMW. To představuje masivní pokles a ve srovnání s dubnem 2024 to představuje pokles o 52,6 %, což jsou pro kalifornskou společnost alarmující signály

Konkurence nikdy nespí: BYD například dokázal v dubnu prodat 7 231 vozidel, zatímco Tesla jen 7 165. Není divu, že tlak na značku roste. Tesla se v minulosti vyznačovala především svou inovační silou, ale delší výrobní časy současné modelové řady a potíže s Cybertruckem vrhají svůj stín i na budoucnost.

Trh v přechodu

Evropský trh s elektrickými vozidly však v roce 2025 neukáže jen svou temnou stránku Elektromapy zájem o elektromobily roste. S nárůstem prodeje čistě elektrických vozů o více než třetinu nadšenci přecházejí na nové elektrické modely. Nejméně 15,3 % všech nových registrací v roce 2025 jsou čistě elektrická vozidla, zatímco hybridy vedou trh s 43 %.

Automobilový průmysl v Evropě se může připravit na změnu trendu, protože německé značky se stále těší velmi dobré image z hlediska kvality a dostupnosti služeb. Volkswagen dokonce zdvojnásobil dodávky čistě elektrických vozů v prvním čtvrtletí roku 2025 a v dubnu 2025 prodal téměř 260 000 vozů. To ukazuje, že němečtí výrobci mají i nadále dobrou ruku, pokud jde o plnění přání a potřeb zákazníků.

Elon Musk se mezitím potýká se změnou strategie, která má čelit poklesu tržeb a propadům zisků. Vzhledem k tomu, že Tesla nemá ve svém portfoliu žádné levnější modely, se teprve uvidí, jak se další vývoj projeví na prodejních číslech značky.