R13: Radares de tráfico móviles activos hoy: ¿hay que esperar una penalización?

R13: Radares de tráfico móviles activos hoy: ¿hay que esperar una penalización?

Hoy, 27 de junio de 2025, los conductores de la autopista A13 en Brandeburgo están bajo mayor vigilancia. Actualmente se utilizan dos radares móviles a lo largo de la A13, que fueron instalados por la Policía Federal para controlar la velocidad. Esto aumenta aún más la seguridad en las carreteras, ya que el exceso de velocidad no sólo es una infracción de tráfico común, sino también una de las principales causas de accidentes.

Las ubicaciones actuales de los radares de tráfico de este viernes se notificaron en dos regiones: el radar se detectó cerca de Schipkau/Schwarzheide, concretamente en Schwarzheide-Ost Victoria, a las 6:08 horas. Otro radar se encuentra en la región de Halbe/Freidorf y se registró a las 4:48 horas. En la A13 el límite de velocidad está fijado en 100 km/h, y la policía señala que también están previstas mediciones de velocidad temporales a lo largo de toda la carretera. Ruta que va desde el Berliner Ring (A10) a través del triángulo del Spreewald en dirección a Dresde y tiene una longitud total de 151 km.

Monitoreo móvil y tolerancias.

Como señala news.de, los radares móviles se utilizan a menudo en los puntos críticos de accidentes. para garantizar el cumplimiento de las normas de velocidad. A pesar del número relativamente pequeño de radares fijos, gracias a las medidas temporales se realizan numerosos controles. Las tolerancias son importantes para los conductores: a velocidades de hasta 100 km/h se tolera una deducción de 3 km/h del valor medido, mientras que a velocidades más altas se aplica una deducción del 3 por ciento, lo que podría aliviar un poco la situación para los conductores ocasionales, pero todavía no es una invitación a acelerar.

Las sanciones por exceso de velocidad están claramente reguladas y siguen un catálogo uniforme de multas. La multa se emite por tan solo 60 euros y el procedimiento de multa tiene una tarifa mínima de 28,50 euros. Esto ha sido confirmado por bussgeldkatalog.org, que desglosa en detalle los costes potenciales del exceso de velocidad.

Sanciones y opciones de apelación

Los puntos de Flensburgo son otro tema que los conductores deberían conocer especialmente. Hay puntos por superar los 21 km/h, y con un control tan estricto hay que prestar mucha atención a la velocidad. Por ejemplo, si la velocidad supera los 30 km/h en zonas urbanas o los 40 km/h fuera de zonas urbanas, la reacción es inmediata con dos puntos y una posible prohibición de circulación. Las sanciones son aún mayores para los camiones de más de 3,5 toneladas.

Para los infractores primerizos, sin embargo, la situación no está completamente exenta de opciones: tienen la posibilidad de elegir cuándo comienza la prohibición de conducir en un plazo de cuatro meses. Lo que resulta menos alentador es el hecho de que es posible presentar objeciones a las multas, pero esto debe estar bien justificado, especialmente si hay errores formales o de medición.

La cuestión actualmente controvertida de si el exceso de velocidad puede justificarse en determinadas excepciones, por ejemplo en emergencias médicas, sigue siendo relevante. Sin embargo, en general se puede escuchar un mensaje claro: siempre se debe tener precaución al exceso de velocidad.

Cualquiera que respete las normas no sólo se librará de las multas, sino que también contribuirá a la seguridad vial. Teniendo esto en cuenta: ¡conduce bien y con seguridad!