V13: Täna aktiivsed mobiilsed kiiruskaamerad – kas peate ootama karistust?
Uurige, kus Dahme-Spreewaldis maanteel A13 on praegused kiiruskaamerad ja millised kiiruspiirangud kehtivad. Lisateave trahvide ja kiiruse kontrollimise kohta.

V13: Täna aktiivsed mobiilsed kiiruskaamerad – kas peate ootama karistust?
Täna, 27. juunil 2025 on Brandenburgis kiirteel A13 juhid tugevdatud järelevalve all. Praegu on maanteel A13 kasutusel kaks mobiilset radarikasti, mille föderaalpolitsei kiiruse jälgimiseks püstitas. See suurendab veelgi ohutust teedel, sest kiiruseületamine pole mitte ainult tavaline liiklusrikkumine, vaid ka üks peamisi õnnetuste põhjuseid.
Kiiruskaamerate praegused asukohad sel reedel teatati kahest piirkonnast: Kiiruskaamerat märgati Schipkau/Schwarzheide lähedal, täpsemalt Schwarzheide-Ost Victoria asukohas, kell 6.08. Teine radarikast asub Halbe/Freidorfi piirkonnas ja registreeriti kell 4:48. A13-l on ka ajutine kiirusepiirang, mis on määratud 10 km/km/. planeeritud kogu marsruudile, mis viib Berliner Ringilt (A10) Spreewaldi kolmnurga kaudu Dresdeni poole ja mille kogupikkus on 151 km.
Mobiilne jälgimine ja tolerantsid
Nagu news.de ei ole mobiilikaameraid,25-06-20 kasutatakse sageli õnnetuste levialadel, et tagada kiiruseeskirjade järgimine. Vaatamata suhteliselt väikesele fikseeritud kiiruskaamerate arvule toimub tänu ajutistele meetmetele palju kontrolle. Tolerantsid on juhtide jaoks olulised: kiirusel kuni 100 km/h on lubatud mõõdetud väärtusest mahaarvamine 3 km/h, suurematel kiirustel aga 3 protsendi suurune mahaarvamine, mis võib küll juhuslike kiiruseületajate olukorda mõnevõrra leevendada, kuid ei kutsu siiski kiirust ületama.
Karistused kiiruseületamise eest on selgelt reguleeritud ja järgivad ühtset trahvide kataloogi. Trahviteade tehakse juba 60 euro eest, trahvimenetluse miinimumtasu on 28,50 eurot. Seda on kinnitanud bussgeldkatalog.org, kus on üksikasjalikult jaotatud kiiruseületamise võimalikud kulud.
Karistused ja edasikaebamise võimalused
Flensburgi punktid on veel üks teema, mida peaksid teadma eriti liiklusjuhid. Punktid on 21 km/h ületamise eest – ja nii range jälgimise juures tasuks kiirusele väga tähelepanu pöörata. Näiteks kui kiirus ületab linnapiirkondades üle 30 km/h või väljaspool linnapiirkondi 40 km/h, reageeritakse kohe kahe punkti ja võimaliku sõidukeeluga. Karistused on veelgi suuremad üle 3,5tonniste veokite puhul.
Esmakordsete rikkujate jaoks pole see aga täiesti valikuvaba: nelja kuu jooksul on võimalus valida, millal algab juhtimiskeeld. Vähem julgustav on asjaolu, et trahviteadetele on võimalik vastuväiteid esitada, kuid see peab olema hästi põhjendatud, eriti kui esineb vormi- või mõõtmisvigu.
Hetkel vaidlusi tekitav küsimus, kas kiiruse ületamine on teatud erandite korral, näiteks meditsiiniliste hädaolukordade korral, on endiselt aktuaalne. Üldiselt on aga kuulda selget sõnumit: kiiruse ületamisel tuleb alati olla ettevaatlik.
Igaüks, kes reegleid järgib, ei pääse mitte ainult trahvidest, vaid aitab kaasa ka liiklusohutusele. Seda silmas pidades: sõitke hästi ja ohutult!