BER: لماذا يشعر سائقو التاكسي والضيوف في برلين وكأنهم ثنائية الفئتين!

BER: لماذا يشعر سائقو التاكسي والضيوف في برلين وكأنهم ثنائية الفئتين!

Dahme-Spreewald, Deutschland - في برلين هو حاليًا مصدر إزعاج يؤثر على سائقي سيارات الأجرة والركاب. يثبت مطار Berlin Brandenburg الجديد (BER) أنه غير ودي لمواطني العاصمة ، مثل بالنسبة لبرلين ، الذين يرغبون فقط في نقل مسافات قصيرة مثل Rudow ، يبدو أنهم ضيوف من الفئات الثانية ، على الرغم من أنهم يعيشون في المنطقة المجاورة مباشرة للمطار. تصبح هذه مشكلة ، خاصة في المساء عندما نادراً ما تقود وسائل النقل العام وزيادة أوقات الانتظار لسيارات الأجرة. في مقالته ، يقترح المؤلف Fehmi Ucar ثعبان سيارة أجرة من جزأين: أحدهما لمسافات طويلة وواحد لمسافات قصيرة ، وهو حل مثبت جيدًا في المطارات الأخرى.

يوجد حاليًا عن نفس سيارات الأجرة التي يتمتع بإذن من ber-display في منطقة Dahme-Spreewald كما هو الحال في برلين نفسها ، مثل Flughafen-ber-ber-1-taxi-fuer-fuer-ds-ds-sum-bumerang/ "class_" source_2 يتم استدعاء سيارة أجرة LDS بالتناوب على الذاكرة اللاحقة ، لذلك قد طلب بالفعل تغيير في اللوائح ، لكن جمعيات برلين ترفض هذه الرغبة

يمكن إجراء منعطف إيجابي: يخطط Brandenburg لمرحلة اختبار لاستعادة القاعدة الأصلية "الأولى في - أولاً". بالإضافة إلى ذلك ، يمكن استرخاء الإطار الزمني لسيارات الأجرة في برلين خلال هذه المرحلة ، مما سيقلل بشكل كبير من أوقات الانتظار. بعد كل شيء ، يتجاوز متوسط ​​وقت الانتظار لسيارات LDS حاليًا ساعة ، مما يؤثر بشكل كبير على جاذبية خدمات القيادة.

الأسعار والشروط

فيما يتعلق بالأسعار ، لا توجد تعريفة ثابتة للرحلات إلى وسط المدينة في المطار. تعريفة البداية هي 4.30 يورو ، وتتراوح تكلفة كيلومتر واحد بين 2.80 يورو و 2.10 يورو ، اعتمادًا على المسار. تشبه التعريفة أيضًا سيارات الأجرة من منطقة Dahme-Spreewald لأنها تخضع لرسوم النقل المحلية. في ضوء وضع السعر المربك ، هذا ليس مفيدًا بالضرورة لاستخدام سيارات الأجرة من BER.

المسافرين مستعدين أيضًا لدفع تكلفة إضافية قدرها 1.50 يورو لرحلات من المطار ، ويوصى بها حمل النقود باليورو ، حيث ليس كل سائق على استعداد لقبول مدفوعات بطاقات الائتمان. هذا يضمن ضغطًا إضافيًا عند الوصول إلى المطار ، بينما يسأل المواطنون أنفسهم كيف يتم طلب الضيافة في المطار الجديد.

بشكل عام ، يبقى أن نرى ما إذا كان يتم تنفيذ التغييرات والاقتراحات المرغوبة فعليًا وما إذا كان يمكن أن يتكيف أخيرًا مع احتياجات ركاب برلين. يساهم الوضع في المطار في عدم الرضا ويوضح الحاجة إلى مفهوم النقل العادل والفعال.