BER: Защо Берлинските таксиметрови шофьори и гости се чувстват като двукласни!

BER: Защо Берлинските таксиметрови шофьори и гости се чувстват като двукласни!

Dahme-Spreewald, Deutschland - в Берлин в момента е неудобство, което засяга както таксиметровите шофьори, така и пътниците. Новото летище в Берлин Бранденбург (BER) се оказва неприязън за гражданите на столицата, като berliner Регулирането, че само такситата от района на Dahme -Spreewald (LDS) могат да настанят пътниците на летището, гарантират безсилие

За Берлинерите, които искат да бъдат транспортирани само на къси разстояния като на Рудоу, усеща се, че са гости на втора класа, въпреки че живеят в непосредствена близост до летището. Това се превръща в проблем, особено вечер, когато общественият транспорт рядко шофира и времето за изчакване за такситата се увеличава. В своята статия авторът Фехми Укар предлага такси от две части: една за дълги разстояния и една за къси разстояния, доказано решение, което работи добре на други летища.

Понастоящем има приблизително същите много таксита с разрешение на Ber-Display в района на Dahme-Spreewald, както в самия Берлин, като times . LDS Taxi се редува върху последващата памет, е изключително в неравностойно положение

Положителен завой може да се направи: планът на Бранденбург Тестова фаза за възстановяване на първоначалното правило „първо в - първо“. В допълнение, временната рамка за Берлинските таксита може да бъде отпусната по време на тази фаза, което би намалило значително времето на чакане. В крайна сметка средното време за изчакване на LDS такситата в момента е повече от час, което значително се отразява на привлекателността на шофьорските услуги.

Цени и условия

Що се отнася до цените, няма фиксирана тарифа за пътувания до центъра на града на летището. Стартовата тарифа е 4,30 евро, а цената на километър варира между 2,80 евро и 2,10 евро, в зависимост от маршрута. Тарифата е подобна и за такситата от област Dahme-Spreewald, тъй като те са обект на местни транспортни такси. С оглед на объркващата ценова ситуация, това не е непременно полезно за използването на таксита от BER.

Пътниците също трябва да са готови да платят надплащане от 1,50 евро за пътувания от летището и се препоръчва да носи пари в евро, тъй като не всеки шофьор е готов да приема плащания на кредитни карти. Това гарантира допълнителен стрес върху пристигането на летището, докато гражданите се записват как гостоприемството е поръчано на новото летище.

Като цяло, остава да видим дали желаните промени и предложения действително са приложени и дали най -накрая може да се приспособи към нуждите на пътниците в Берлин. Ситуацията на летището допринася за недоволството и илюстрира необходимостта от справедлива и функционираща транспортна концепция.