BER: Γιατί οι οδηγοί ταξί του Βερολίνου και οι επισκέπτες αισθάνονται σαν δύο κλάσεις!

BER: Γιατί οι οδηγοί ταξί του Βερολίνου και οι επισκέπτες αισθάνονται σαν δύο κλάσεις!

Dahme-Spreewald, Deutschland - Στο Βερολίνο είναι επί του παρόντος μια ενόχληση που επηρεάζει τόσο τους οδηγούς ταξί όσο και τους επιβάτες. Το νέο αεροδρόμιο του Βερολίνου Brandenburg (BER) αποδεικνύεται εχθρός για τους πολίτες της πρωτεύουσας, όπως το berliner papppaper < Ρύθμιση ότι μόνο τα ταξί από την περιοχή Dahme -SpreeWald (LDS) μπορούν να φιλοξενήσουν τους επιβάτες στο αεροδρόμιο εξασφαλίζουν την απογοήτευση.

Για τους Βερολίνους, οι οποίοι θέλουν μόνο να μεταφερθούν σε μικρές αποστάσεις όπως ο Rudow, αισθάνεται σαν να είναι δεύτεροι επισκέπτες, παρόλο που ζουν σε άμεση γειτνίαση με το αεροδρόμιο. Αυτό γίνεται ένα πρόβλημα, ειδικά τα βράδια όταν οι δημόσιες συγκοινωνίες σπάνια οδηγούν και τους χρόνους αναμονής για την αύξηση των ταξί. Στο άρθρο του, ο συγγραφέας Fehmi UCAR προτείνει ένα φίδι ταξί δύο μερών: ένα για μεγάλες αποστάσεις και ένα για μικρές αποστάσεις, μια αποδεδειγμένη λύση που λειτουργεί καλά σε άλλα αεροδρόμια.

Σήμερα υπάρχουν περίπου τα ίδια πολλά ταξί με άδεια Ber-Display στην περιοχή Dahme-Spreewald όπως στο ίδιο το Βερολίνο, όπως και οι χρόνοι και οι χρόνοι που είναι ο Berlins, Ένα ταξί LDS είναι εναλλακτικά στην επακόλουθη μνήμη, είναι εξαιρετικά μειονεκτική.

Θα μπορούσε να γίνει θετική στροφή: το σχέδιο του Βρανδεμβούργου μια φάση δοκιμής για την αποκατάσταση του αρχικού κανόνα "πρώτα - πρώτα - πρώτα έξω". Επιπλέον, το χρονικό πλαίσιο για τα ταξί του Βερολίνου θα μπορούσε να χαλαρώσει κατά τη διάρκεια αυτής της φάσης, γεγονός που θα μείωνε σημαντικά τους χρόνους αναμονής. Μετά από όλα, ο μέσος χρόνος αναμονής για το LDS Taxis είναι επί του παρόντος πάνω από μία ώρα, γεγονός που επηρεάζει σημαντικά την ελκυστικότητα των υπηρεσιών οδήγησης.

Τιμές και συνθήκες

Όσον αφορά τις τιμές, δεν υπάρχει σταθερό τιμολόγιο για ταξίδια στο κέντρο της πόλης στο αεροδρόμιο. Το αρχικό τιμολόγιο είναι 4,30 ευρώ και το κόστος ανά χιλιόμετρο κυμαίνεται μεταξύ 2,80 ευρώ και 2,10 ευρώ, ανάλογα με τη διαδρομή. Το τιμολόγιο είναι επίσης παρόμοιο για τα ταξί από την περιοχή Dahme-Spreewald επειδή υπόκεινται σε τοπικές αμοιβές μεταφορών. Λαμβάνοντας υπόψη την κατάσταση σύγχυσης, αυτό δεν είναι απαραίτητα επωφελές για τη χρήση ταξί από το BER.

Οι επιβάτες θα πρέπει επίσης να είναι έτοιμοι να καταβάλουν επιπλέον χρέωση 1,50 ευρώ για ταξίδια από το αεροδρόμιο και συνιστάται να μεταφέρετε μετρητά σε ευρώ, αφού δεν είναι κάθε οδηγός πρόθυμος να δεχτεί πληρωμές με πιστωτικές κάρτες. Αυτό εξασφαλίζει πρόσθετη πίεση κατά την άφιξη στο αεροδρόμιο, ενώ οι πολίτες αναρωτιούνται πώς διατάσσεται η φιλοξενία στο νέο αεροδρόμιο.

Συνολικά, παραμένει να δούμε αν οι επιθυμητές αλλαγές και οι προτάσεις εφαρμόζονται στην πραγματικότητα και αν μπορεί τελικά να προσαρμοστεί στις ανάγκες των επιβατών του Βερολίνου. Η κατάσταση στο αεροδρόμιο συμβάλλει στη δυσαρέσκεια και απεικονίζει την ανάγκη για μια δίκαιη και λειτουργική έννοια της μεταφοράς.