Ber: ¡Por qué los taxistas e invitados de Berlín se sienten como de dos clases!

Ber: ¡Por qué los taxistas e invitados de Berlín se sienten como de dos clases!

Dahme-Spreewald, Deutschland - en Berlín es actualmente una molestia que afecta tanto a los taxistas como a los pasajeros. El nuevo aeropuerto de Berlin Brandenburg (BER) demuestra ser hostil para los ciudadanos de la capital, como Berliner Newsport. Sin embargo, solo los taxis del distrito Dahme -Spreewald (SUD) pueden acomodar a los pasajeros en el aeropuerto de la frustración.

Para los berlineses, que solo quieren ser transportados distancias cortas como Rudow, parece que son invitados de segunda clase, a pesar de que viven en las inmediaciones del aeropuerto. Esto se convierte en un problema, especialmente por las noches, cuando el transporte público rara vez conduce y los tiempos de espera para el aumento de los taxis. En su artículo, el autor Fehmi Ucar sugiere una serpiente de taxi de dos partes: una para largas distancias y otra para distancias cortas, una solución probada que funciona bien en otros aeropuertos.

Actualmente hay aproximadamente los mismos muchos taxis con un permiso de Ber-Display en el distrito Dahme-Sperewald como en Berlín, como Times . The 1: 1: 1: 1 Reglamento, lo que está en cuestión, que es un reglamento, que está en cuestión, que es un reglamento, que es un reglamento, que está en cuestión, que es un reglamento, que es un reglamento, que es un reglamento, que es un reglamento, que es un reglamento, que es un reglamento, lo que está en cuestión. y se llama alternativamente un taxi SUD en la memoria posterior, está inmensamente desfavorecido.

Se podría hacer un giro positivo: el Brandenburg planifica una fase de prueba para restaurar la regla original "Primero en - First Out". Además, el marco temporal para los taxis de Berlín podría relajarse durante esta fase, lo que reduciría significativamente los tiempos de espera. Después de todo, el tiempo de espera promedio para los taxis SUD es actualmente más de una hora, lo que afecta significativamente el atractivo de los servicios de manejo.

Precios y condiciones

En lo que respecta a los precios, no hay una tarifa fija para los viajes al centro de la ciudad en el aeropuerto. La tarifa inicial es de 4.30 euros, y el costo por kilómetro varía entre 2.80 euros y 2.10 euros, dependiendo de la ruta. La tarifa también es similar para los taxis del distrito Dahme-Spreewald porque están sujetos a tarifas de transporte locales. En vista de la situación de precios confuso, esto no es necesariamente beneficioso para el uso de taxis de BER.

Los pasajeros también deben estar preparados para pagar un recargo de 1.50 euros por viajes desde el aeropuerto, y se recomienda llevar efectivo en euros, ya que no todos los conductores están dispuestos a aceptar pagos con tarjeta de crédito. Esto garantiza un estrés adicional al llegar al aeropuerto, mientras que los ciudadanos se preguntan cómo se ordena la hospitalidad en el nuevo aeropuerto.

En general, queda por ver si los cambios y sugerencias deseados realmente se implementan y si finalmente puede ajustarse a las necesidades de los pasajeros de Berlín. La situación en el aeropuerto contribuye a la insatisfacción e ilustra la necesidad de un concepto de transporte justo y funcional.