Ber: Miért érzik magukat a berlini taxisofőrök és a vendégek, mint két osztályúak!

Ber: Miért érzik magukat a berlini taxisofőrök és a vendégek, mint két osztályúak!

Berlinben jelenleg olyan kellemetlenség, amely mind a taxisofőröket, mind az utasokat érinti. Az új Berlin Brandenburg (BER) repülőtér barátságtalannak bizonyul a főváros polgárai számára, mint például a Berlin-szigetek . Csak a Dahme -Spreewald (LDS) kerületi taxi képesek befogadni a repülőtéren lévő utasokat.

azoknak a berliniáknak, akik csak rövid távolságokat akarnak szállítani, mint például a Roughow, úgy érzi, hogy második osztályú vendégek lennének, annak ellenére, hogy a repülőtér közvetlen közelében élnek. Ez problémává válik, különösen esténként, amikor a tömegközlekedés ritkán hajt és a taxik növekedési ideje. Cikkjében, a szerző, Fehmi Ucar kétrészes taxi kígyót javasol: egy nagy távolságra és egy rövid távolságra, egy bevált megoldás, amely jól működik a többi repülőteren.

Frusztráció az utasok és a taxisofőrök számára

Jelenleg nagyjából ugyanazok a sok taxi van, ahol a Dahme-Spreewald kerületben van egy Ber-Display engedély, mint maga Berlinben, mint a idők . Az 1: 1: 1: 1: 1: 1: 1: 1: 1: 1: 1: 1: 1: 1: 1: 1: 1: 1: 1: 1: 1: 1: 1: 1: 1: 1: 1: 1: 1: És az LDS taxit felváltva hívják fel a későbbi memóriára, rendkívül hátrányos helyzetben van.

Pozitív fordulatot lehet tenni: A Brandenburgi terv egy tesztfázist tervez az eredeti szabály "először - először". Ezenkívül a berlini taxik időbeli kerete enyhülhet ebben a szakaszban, ami jelentősen csökkentené a várakozási időket. Végül is az LDS taxik átlagos várakozási ideje jelenleg több mint egy óra, ami jelentősen befolyásolja a vezetési szolgáltatások vonzerejét.

árak és feltételek

Az árak vonatkozásában nincs rögzített tarif a repülőtéren lévő városközpontba tett kirándulásokhoz. A kiindulási tarifák 4,30 euró, és a kilométerenkénti költség 2,80 euró és 2,10 euró között változik, az útvonaltól függően. A tarifát a Dahme-Spreewald kerületi taxik esetében is hasonló, mivel a helyi közlekedési díjak alá tartoznak. Tekintettel a zavaró árhelyzetre, ez nem feltétlenül előnyös a BER -t taxik használatához.

Összességében még nem kell látni, hogy a kívánt változások és javaslatok valóban végrehajtódnak -e, és hogy ez végre alkalmazkodhat -e a berlini utasok igényeihez. A repülőtéri helyzet hozzájárul az elégedetlenséghez, és szemlélteti a tisztességes és működő szállítási koncepció szükségességét.