BER: Waarom Berlijnse taxichauffeurs en gasten zich als tweeklasse voelen!

BER: Waarom Berlijnse taxichauffeurs en gasten zich als tweeklasse voelen!

Dahme-Spreewald, Deutschland - In Berlijn is momenteel een overlast die zowel taxichauffeurs als passagiers treft. De New Berlin Brandenburg (BER) Airport blijkt onvriendelijk te zijn voor de burgers van de hoofdstad, zoals Berliner nieuws Gerapporteerd. Dat alleen taxi's van het Dahme -SPREEWALD (LDS) district passagiers op de luchthaven kunnen huisvesten, zorgt voor frustratie.

Voor de Berliners, die alleen korte afstanden willen worden vervoerd, zoals naar Rudow, voelt het alsof ze gasten van de tweede klasse zijn, hoewel ze in de directe omgeving van de luchthaven wonen. Dit wordt een probleem, vooral 's avonds wanneer het openbaar vervoer zelden rijdt en de wachttijden voor de taxi's toenemen. In zijn artikel suggereert de auteur Fehmi Ucar een tweedelige taxislang: een voor lange afstanden en een voor korte afstanden, een bewezen oplossing die goed werkt op andere luchthavens.

Frustratie voor passagiers en taxichauffeurs

Momenteel zijn er ongeveer dezelfde, veel taxi's met een ber-display-toestemming in het Dahme-Spreewald-district als in Berlijn zelf, als times . Een LDS-taxi wordt afwisselend opgeroepen op het daaropvolgende geheugen, is enorm achtergesteld.

Er kan een positieve wending worden gemaakt: het Brandenburg plan een testfase om de oorspronkelijke regel "eerst in - eerste uit" te herstellen. Bovendien zou het tijdelijke kader voor de Berlijnse taxi's tijdens deze fase kunnen worden ontspannen, wat de wachttijden aanzienlijk zou verminderen. De gemiddelde wachttijd voor LDS -taxi's is immers momenteel meer dan een uur, wat de aantrekkelijkheid van de rijdiensten aanzienlijk beïnvloedt.

prijzen en voorwaarden

Wat de prijzen betreft, is er geen vast tarief voor reizen naar het stadscentrum op de luchthaven. Het starttarief is 4,30 euro en de kosten per kilometer variëren tussen 2,80 euro en 2,10 euro, afhankelijk van de route. Het tarief is ook vergelijkbaar voor taxi's van het district Dahme-SPREEWALD omdat ze onderworpen zijn aan lokale transportkosten. Gezien de verwarrende prijssituatie is dit niet noodzakelijkerwijs gunstig voor het gebruik van taxi's van BER.

Passagiers moeten ook bereid zijn om een ​​toeslag van 1,50 euro te betalen voor reizen van de luchthaven, en het wordt aanbevolen om contant geld in euro's te dragen, omdat niet elke bestuurder bereid is creditcardbetalingen te accepteren. Dit zorgt voor extra stress bij aankomst op de luchthaven, terwijl de burgers zich afvragen hoe de gastvrijheid op de nieuwe luchthaven wordt besteld.

Over het algemeen valt nog te bezien of de gewenste wijzigingen en suggesties daadwerkelijk worden geïmplementeerd en of het zich uiteindelijk kan aanpassen aan de behoeften van Berlijnse passagiers. De situatie op de luchthaven draagt ​​bij aan ontevredenheid en illustreert de noodzaak van een eerlijk en functionerend transportconcept.