Suche
Mein Konto
BER: Hvorfor berlinske taxisjåfører og gjester føler seg som andreklasses mennesker!
Artikkelen belyser utfordringene ved BER Airport for taxisjåfører fra Dahme-Spreewald og Berlin-passasjerer samt forslag til løsninger for å bedre situasjonen.
BER: Hvorfor berlinske taxisjåfører og gjester føler seg som andreklasses mennesker!
Det er for tiden en plage i Berlin som rammer både drosjesjåfører og passasjerer. Den nye Berlin Brandenburg Airport (BER) viser seg å være uvennlig for hovedstadens innbyggere Berlin avis rapportert. Spesielt er regelen om at bare drosjer fra Dahme-Spreewald-distriktet (LDS) har lov til å ta passasjerer på flyplassen, som skaper frustrasjon. Berlin-taxier krever imidlertid en spesiell tillatelse for å operere på BER, noe som gjør mange billigere kortreiste turer vanskelig.
For berlinerne som kun ønsker å bli fraktet korte avstander som Rudow, føles det som om de er andrerangsgjester, selv om de bor i umiddelbar nærhet til flyplassen. Dette blir et spesielt problem om kveldene, når kollektivtrafikken går sjeldnere og ventetidene på drosjer øker. I sin artikkel foreslår forfatter Fehmi Ucar en todelt taxikø: én for langdistanseruter og én for kortdistanseruter, en velprøvd løsning som fungerer godt på andre flyplasser.
Frustrasjon blant passasjerer og drosjesjåfører
Det er for tiden omtrent like mange drosjer med BER-tillatelse i Dahme-Spreewald-distriktet som i selve Berlin Taxi tider rapportert. Den aktuelle 1:1-forskriften, som fastsetter at en berliner- og en LDS-taxi kalles vekselvis på reservelageret, setter sistnevnte i en stor ulempe. Drosjeoperatørene fra Dahme-Spreewald har derfor allerede bedt om en endring av forskriften, men Berlin-foreningene avviser denne forespørselen.
En positiv vending kan imidlertid være i horisonten: Folket i Brandenburg planlegger en testfase for å gjenopprette den opprinnelige «Først inn – først ut»-regelen. I tillegg kan tidsbegrensningene for Berlin-drosjer lempes i denne fasen, noe som vil redusere ventetiden betydelig. Tross alt er gjennomsnittlig ventetid for LDS-taxier for tiden over en time, noe som går hardt ut over attraktiviteten til kjøretjenestene.
Priser og betingelser
Prismessig er det ingen fast takst for reiser til sentrum på BER lufthavn. Starttariffen er 4,30 euro, og kostnaden per kilometer varierer mellom 2,80 euro og 2,10 euro, avhengig av reist rute. Tariffen er også lik for drosjer fra Dahme-Spreewald-distriktet, da de er underlagt lokale transportavgifter. Med tanke på den uoversiktlige prissituasjonen, er ikke dette nødvendigvis gunstig for bruk av taxi fra BER.
Passasjerer bør også være forberedt på å betale en tilleggsavgift på 1,50 euro for turer fra flyplassen, og det anbefales å ha med seg kontanter i euro siden ikke alle sjåfører er villige til å akseptere kredittkortbetalinger. Dette skaper ekstra stress ved ankomst til flyplassen, mens innbyggerne lurer på hvordan gjestfriheten vil bli på den nye flyplassen.
Samlet gjenstår det å se om de ønskede endringene og forslagene faktisk vil bli implementert og om BER endelig kan tilpasse seg mer til Berlin-passasjerenes behov. Situasjonen på flyplassen bidrar til misnøyen og synliggjør behovet for et rettferdig og fungerende transportkonsept.