BER: De ce taximetriștii și oaspeții din Berlin se simt ca oameni de clasa a doua!

BER: De ce taximetriștii și oaspeții din Berlin se simt ca oameni de clasa a doua!

În prezent există o pacoste în Berlin care îi afectează atât pe taximetriști, cât și pe pasageri. Noul aeroport Berlin Brandenburg (BER) se dovedește a fi neprietenos pentru cetățenii capitalei Ziarul din Berlin raportat. În special, regula potrivit căreia numai taxiurile din districtul Dahme-Spreewald (LDS) au voie să ia pasageri pe aeroport provoacă frustrare. Cu toate acestea, taxiurile din Berlin necesită un permis special pentru a opera la BER, ceea ce face dificile multe călătorii mai ieftine pe distanțe scurte.

Pentru berlinezii care doresc să fie transportați doar pe distanțe scurte, cum ar fi Rudow, se simt ca și cum ar fi oaspeți de clasa a doua, chiar dacă locuiesc în imediata apropiere a aeroportului. Aceasta devine o problemă deosebită seara, când transportul public circulă mai rar și timpii de așteptare pentru taxiuri cresc. În articolul său, autorul Fehmi Ucar propune o coadă de taxi în două părți: una pentru rute pe distanțe lungi și una pentru rute pe distanțe scurte, o soluție dovedită care funcționează bine pe alte aeroporturi.

Frustrare printre pasageri și taximetriști

În prezent există aproximativ același număr de taxiuri cu permise BER în districtul Dahme-Spreewald ca și în Berlin. Timp de taxi raportat. Regulamentul 1:1 în cauză, care prevede că un taxi berlinez și un taxi LDS sunt chemați alternativ la depozitul de rezervă, îl pune pe acesta din urmă într-un dezavantaj enorm. Operatorii de taxi din Dahme-Spreewald au cerut, așadar, deja o modificare a regulamentului, dar asociațiile din Berlin resping această solicitare.

Cu toate acestea, o întorsătură pozitivă ar putea fi la orizont: oamenii din Brandenburg plănuiesc o fază de testare pentru a restabili regula inițială „Primul intrat – Primul ieșit”. În plus, constrângerile de timp pentru taxiurile din Berlin ar putea fi relaxate în această fază, ceea ce ar reduce semnificativ timpii de așteptare. Până la urmă, timpul mediu de așteptare pentru taxiurile LDS este în prezent de peste o oră, ceea ce afectează grav atractivitatea serviciilor de conducere.

Preise und Bedingungen

În ceea ce privește prețurile, nu există un tarif fix pentru călătoriile în centrul orașului pe Aeroportul BER. Tariful de plecare este de 4,30 euro, iar costul pe kilometru variază între 2,80 euro și 2,10 euro, în funcție de traseul parcurs. Tariful este similar și pentru taxiurile din districtul Dahme-Spreewald, acestea fiind supuse taxelor de transport local. Având în vedere situația confuză a prețurilor, acest lucru nu este neapărat propice utilizării taxiurilor din BER.

De asemenea, pasagerii ar trebui să fie pregătiți să plătească o suprataxă de 1,50 euro pentru cursele de la aeroport și se recomandă să poarte numerar în euro, deoarece nu fiecare șofer este dispus să accepte plăți cu cardul de credit. Acest lucru creează un stres suplimentar la sosirea pe aeroport, în timp ce cetățenii se întreabă cum va fi ospitalitatea la noul aeroport.

În general, rămâne de văzut dacă modificările și sugestiile dorite vor fi efectiv implementate și dacă BER se poate adapta în sfârșit mai mult la nevoile pasagerilor din Berlin. Situația de la aeroport contribuie la nemulțumire și evidențiază necesitatea unui concept de transport echitabil și funcțional.