BER: Prečo sa berlínski taxikári a hostia cítia ako ľudia druhej kategórie!

BER: Prečo sa berlínski taxikári a hostia cítia ako ľudia druhej kategórie!

V Berlíne je momentálne nepríjemnosť, ktorá sa týka taxikárov aj cestujúcich. Nové berlínske letisko Brandenburg (BER) sa ukazuje ako nepriateľské pre občanov hlavného mesta Berlínske noviny nahlásené. Frustráciu vyvoláva najmä pravidlo, že pasažierov na letisku môžu voziť iba taxíky z okresu Dahme-Spreewald (LDS). Berlínske taxíky však na prevádzku v BER vyžadujú špeciálne povolenie, čo sťažuje mnohé lacnejšie cesty na krátke vzdialenosti.

Pre Berlínčanov, ktorí sa chcú prepravovať len na krátke vzdialenosti ako Rudow, majú pocit, akoby boli hosťami druhej kategórie, hoci bývajú v tesnej blízkosti letiska. To sa stáva obzvlášť problémom vo večerných hodinách, keď verejná doprava jazdí menej často a predlžujú sa čakacie doby na taxíky. Autor Fehmi Ucar vo svojom článku navrhuje dvojdielny rad taxíkov: jeden pre dlhé trasy a druhý pre krátke trasy, osvedčené riešenie, ktoré dobre funguje na iných letiskách.

Frustrácia medzi cestujúcimi a taxikármi

Vo štvrti Dahme-Spreewald je v súčasnosti približne rovnaký počet taxíkov s povolením BER ako v samotnom Berlíne Taxi Times nahlásené. Predmetné nariadenie 1:1, ktoré stanovuje, že do záložného skladu sa bude striedavo privolávať Berliner a taxík LDS, toto posledné znevýhodňuje. Prevádzkovatelia taxislužieb z Dahme-Spreewald už preto požiadali o zmenu nariadenia, no berlínske združenia túto žiadosť odmietajú.

Na obzore však môže byť pozitívny obrat: Obyvatelia Brandenburska plánujú testovaciu fázu na obnovenie pôvodného pravidla „Prvý dnu – prvý von“. Okrem toho by sa v tejto fáze mohli uvoľniť časové obmedzenia pre berlínske taxíky, čo by výrazne skrátilo čakacie doby. Koniec koncov, priemerná doba čakania na taxíky LDS je v súčasnosti viac ako hodinu, čo výrazne ovplyvňuje atraktivitu vodičských služieb.

Ceny a podmienky

Čo sa týka cien, na letisku BER neexistuje fixná tarifa pre výlety do centra mesta. Štartovacia tarifa je 4,30 eura a cena za kilometer sa pohybuje od 2,80 eura do 2,10 eura v závislosti od prejdenej trasy. Obdobná tarifa je aj pre taxíky z okresu Dahme-Spreewald, keďže podliehajú miestnym poplatkom za dopravu. Vzhľadom na mätúcu cenovú situáciu to nemusí nevyhnutne viesť k využívaniu taxíkov od BER.

Cestujúci by sa mali pripraviť aj na zaplatenie prirážky 1,50 eura za jazdu z letiska a odporúča sa mať so sebou hotovosť v eurách, keďže nie každý vodič je ochotný akceptovať platby kreditnou kartou. To vytvára ďalší stres pri prílete na letisko, zatiaľ čo občania sú zvedaví, aká bude pohostinnosť na novom letisku.

Celkovo sa ešte len uvidí, či sa požadované zmeny a návrhy skutočne zrealizujú a či sa BER dokáže konečne viac prispôsobiť potrebám berlínskych cestujúcich. Situácia na letisku prispieva k nespokojnosti a poukazuje na potrebu férovej a fungujúcej koncepcie dopravy.