BER: Zakaj se berlinski taksisti in gostje počutijo kot drugorazredni ljudje!

BER: Zakaj se berlinski taksisti in gostje počutijo kot drugorazredni ljudje!

V Berlinu trenutno vlada nadloga, ki prizadene tako voznike taksijev kot tudi potnike. Novo letališče Berlin Brandenburg (BER) se kaže kot neprijazno za meščane prestolnice Berlinski časopis poročali. Frustracije povzroča zlasti pravilo, da smejo potnike na letališče prevažati le taksiji iz okrožja Dahme-Spreewald (LDS). Vendar pa berlinski taksiji potrebujejo posebno dovoljenje za delovanje pri BER, kar otežuje mnoga cenejša potovanja na kratke razdalje.

Za Berlinčane, ki si želijo prevoza le na kratke razdalje, kot je Rudow, se zdi, kot da so drugorazredni gostje, čeprav živijo v neposredni bližini letališča. To postane še posebej problem v večernih urah, ko javni promet redkeje vozi in se čakalne dobe za taksije podaljšajo. Avtor Fehmi Ucar v svojem članku predlaga dvodelno čakalno vrsto za taksije: enega za dolge proge in enega za kratke proge, preverjeno rešitev, ki dobro deluje na drugih letališčih.

Razočaranje med potniki in taksisti

Trenutno je v okrožju Dahme-Spreewald približno enako število taksijev z dovolilnicami BER kot v samem Berlinu Taxi Times poročali. Zadevna uredba 1:1, ki določa, da se v rezervnem skladišču izmenično kličeta taksi Berliner in LDS, slednjega postavlja v zelo slabši položaj. Taksisti iz Dahme-Spreewalda so zato že zaprosili za spremembo uredbe, a berlinska združenja to zahtevo zavračajo.

Vendar pa bi lahko bil na obzorju pozitiven preobrat: prebivalci Brandenburga načrtujejo testno fazo za obnovitev prvotnega pravila »Prvi vstopi – prvi ven«. Poleg tega bi lahko v tej fazi sprostili časovne omejitve za berlinske taksije, kar bi znatno skrajšalo čakalne dobe. Navsezadnje je povprečna čakalna doba za LDS taksije trenutno več kot eno uro, kar močno vpliva na privlačnost storitev vožnje.

Cene in pogoji

Kar zadeva cene, na letališču BER ni fiksne tarife za izlete v središče mesta. Začetna tarifa je 4,30 evra, cena na kilometer pa se giblje med 2,80 evra in 2,10 evra, odvisno od prevožene poti. Tarifa je podobna tudi za taksije iz okrožja Dahme-Spreewald, saj zanje veljajo lokalne pristojbine za prevoz. Glede na nejasno cenovno situacijo to ni nujno ugodno za uporabo taksijev iz BER.

Potniki naj bodo pripravljeni plačati tudi doplačilo v višini 1,50 evra za vožnjo z letališča, priporočljivo pa je, da imajo pri sebi gotovino v evrih, saj ni vsak voznik pripravljen sprejeti plačila s kreditno kartico. To ustvarja dodaten stres ob prihodu na letališče, občani pa se sprašujejo, kakšna bo gostoljubnost na novem letališču.

Na splošno je treba še videti, ali bodo želene spremembe in predlogi dejansko izvedeni in ali se lahko BER končno bolj prilagodi potrebam potnikov v Berlinu. Stanje na letališču prispeva k nezadovoljstvu in poudarja potrebo po pravičnem in delujočem prometnem konceptu.