تركز Dahme-Spreewald على المستقبل: يتم طرح أول الحافلات الكهربائية!

تركز Dahme-Spreewald على المستقبل: يتم طرح أول الحافلات الكهربائية!

في منطقة داهمي-سبريوالد، أصبح مشهد النقل العام الآن أكثر خضرة وأكثر توجهاً نحو المستقبل. قامت شركة النقل الإقليمية Dahme-Spreewald (RVS) بتشغيل أول 16 حافلة كهربائية من BYD رسميًا في 9 يوليو 2025. وبالتالي، ترسل المنطقة إشارة قوية لمزيد من الاستدامة وخفض ثاني أكسيد الكربون في وسائل النقل العام. يمكن لهذه الحافلات أن تستوعب ما يصل إلى 71 راكبًا وتتمتع بمدى مذهل يصل إلى 300 كيلومتر، مما يجعلها الخيار الأمثل للطرق الأطول دون إغفال حماية البيئة. تقارير NOW GmbH أن هذه الحافلات مجهزة خصيصًا بخلايا LFP طويلة الأمد، مما يوفر حافزًا إضافيًا لاستخدامها.

وتم استخدام التكنولوجيا من الشركة الفنلندية Kemppower لشحن الحافلات الكهربائية الجديدة بأمان وكفاءة. تعتبر هذه البنية التحتية مهمة لشحن الحافلات بسرعة وإعادتها إلى الطريق بوتيرة منتظمة. بفضل منحة استثمارية سخية من وزارة النقل الاتحادية بقيمة 5.7 مليون يورو ومبلغ إضافي قدره 4.4 مليون يورو من المنطقة نفسها، تم تحقيق استثمار إجمالي قدره 11.1 مليون يورو، يغطي الحافلات والبنية التحتية اللازمة للشحن.

التركيز على راحة القيادة والاستدامة

تم إيلاء اهتمام خاص لراحة الركوب: فالحافلات الجديدة ليست صديقة للبيئة فحسب، ولكنها مصممة أيضًا لتقديم خدمة أفضل للطلاب والركاب ذوي القدرة المحدودة على الحركة على وجه الخصوص. يقول مدير المنطقة سفين هيرزبيرجر: "من المهم بالنسبة لنا مواصلة تحسين جودة وسائل النقل العام المحلية، وفي الوقت نفسه تقديم مساهمتنا في تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون". يساهم الأسطول الجديد بشكل كبير في دعم المبادئ التوجيهية البيئية للمستقبل وجعل السفر أكثر متعة لجميع سكان كولونيا.

وبالتوازي مع شراء الحافلات الكهربائية، طلبت المنطقة أيضًا 16 حافلة جديدة تعمل بالديزل بين المدن من شركة مان. وبهذه الطريقة، تساعد شركة RVS في تحديث حوالي 20 بالمائة من أسطولها بالكامل. وفي حين أن حافلات الديزل تنطوي على استثمار قدره 4.5 مليون يورو، فإن المنطقة تغطي أربعة ملايين يورو من إجمالي التكاليف.

الاتجاه نحو التنقل الكهربائي في ألمانيا

وتأتي هذه الخطوات قبل اتجاه واسع: في ديسمبر 2022، شكلت الحافلات الهجينة والكهربائية 2.4 بالمائة فقط من إجمالي أسطول الحافلات في ألمانيا، والذي يبلغ إجماليه 54000 مركبة. لقد أثبت التحول إلى الحافلات التي تعمل بالبطاريات نفسه كحل مستدام وتدعمه الحكومة الفيدرالية من خلال تدابير تمويل مختلفة مثل مكافآت الشراء والإعانات. تقارير إن بي دبليو أن العديد من شركات النقل في ألمانيا تخطط لشراء حوالي 6000 مركبة إضافية بحلول عام 2030. ويظهر هذا التطور أن التكنولوجيا أصبحت أكثر رسوخًا وأن هناك مستقبل أكثر اخضرارًا لوسائل النقل العام.

يعد التحول إلى الحافلات الكهربائية فرصة جيدة لمنطقة Dahme-Spreewald لتضع نفسها كرائدة في مجال التنقل المستدام وتقدم مساهمة مهمة في منطقة أنظف وصالحة للعيش.