Dahme-Spreewald fokuserer på fremtiden: De første elektriske bussene ruller ut!

Dahme-Spreewald fokuserer på fremtiden: De første elektriske bussene ruller ut!

I bydelen Dahme-Spreewald er kollektivtransportlandskapet nå grønnere og mer fremtidsrettet. Det regionale transportselskapet Dahme-Spreewald (RVS) satte offisielt sine 16 første elbusser fra BYD i drift 9. juli 2025. Distriktet sender dermed et sterkt signal om mer bærekraft og CO2-reduksjon i kollektivtransporten. Disse bussene har plass til opptil 71 passasjerer og har en imponerende rekkevidde på 300 kilometer, noe som gjør dem til det ideelle valget for lengre ruter uten å miste miljøvernet av syne. Det melder NOW GmbH at disse bussene er spesielt utstyrt med langtidsholdbare LFP-celler, noe som gir ytterligere insentiv for bruken.

Teknologi fra den finske produsenten Kempower ble brukt for å lade de nye elbussene trygt og effektivt. Denne infrastrukturen er viktig for å raskt lade bussene og få dem tilbake på veien i vanlig tempo. Takket være et generøst investeringstilskudd fra det føderale transportdepartementet på 5,7 millioner euro og ytterligere 4,4 millioner euro fra selve distriktet, ble det realisert en total investering på 11,1 millioner euro, som dekker både bussene og nødvendig ladeinfrastruktur.

Fokus på kjørekomfort og bærekraft

Spesiell oppmerksomhet ble viet til kjørekomfort: de nye bussene er ikke bare miljøvennlige, men også designet for å bedre betjene studenter og passasjerer med begrenset mobilitet spesielt. "Det er viktig for oss å forbedre kvaliteten på lokal kollektivtransport ytterligere," sier distriktsadministrator Sven Herzberger, "og samtidig gi vårt bidrag til å redusere CO2-utslippene." Den nye flåten gir et betydelig bidrag til å støtte fremtidens miljøretningslinjer og gjøre det mer behagelig å reise for alle innbyggere i Köln.

Parallelt med kjøpet av elbussene bestilte distriktet også 16 nye diesel intercitybusser fra MAN. På denne måten er RVS med på å bringe rundt 20 prosent av hele sin flåte oppdatert. Mens dieselbussene innebærer en investering på 4,5 millioner euro, dekker distriktet fire millioner euro av de totale kostnadene.

Trenden mot elektromobilitet i Tyskland

Disse trinnene kommer i forkant av en bred trend: I desember 2022 utgjorde hybrid- og elektriske busser kun 2,4 prosent av hele bussflåten i Tyskland, som teller totalt 54 000 kjøretøy. Overgangen til batteridrevne busser har etablert seg som en bærekraftig løsning og støttes av den føderale regjeringen gjennom ulike finansieringstiltak som kjøpsbonuser og subsidier. Det melder EnBW at mange transportselskaper i Tyskland planlegger å kjøpe inn rundt 6000 ekstra kjøretøy innen 2030. Denne utviklingen viser at teknologien blir mer og mer etablert og det søkes en grønnere fremtid for kollektivtransport.

Overgangen til elektriske busser er en god mulighet for Dahme-Spreewald-distriktet til å posisjonere seg som en pioner innen bærekraftig mobilitet og gi et viktig bidrag til en renere og levelig region.