Rowerowy test klimatyczny 2024: Miasta Brandenburgii ponoszą porażkę!

Rowerowy test klimatyczny 2024: Miasta Brandenburgii ponoszą porażkę!

W ratuszach Ludwigsfelde, Luckenwalde, Trebbin i Königs Wusterhausen ogłoszono niedawno wyniki testu klimatycznego roweru ADFC 2024. Z badania, w którym od września do listopada 2024 r. wzięło udział około 213 000 rowerzystów, wynika, że ​​wszystkie cztery miasta odnotowały poważne niepowodzenia w porównaniu z poprzednimi latami. Test ocenia satysfakcję rowerzystów w Niemczech z lokalnych warunków i jest jednym z największych badań klimatu rowerowego na świecie, finansowanym przez Federalne Ministerstwo Cyfryzacji i Transportu.

Z oceną 4,0 Ludwigsfelde zajmuje 233. miejsce na 429 zbadanych lokalizacji w Niemczech. W 2022 roku ocena ta nadal utrzymywała się na poziomie 3,6. Rowerzyści w Ludwigsfelde szczególnie wyrażają obawy związane z kradzieżą rowerów, oznakowaniem i dostępnością rowerów do wypożyczenia. Rzecznik miasta Kevin Senft podkreśla, że ​​w badaniu wzięło udział jedynie niecałe 0,4% mieszkańców Ludwigsfeld, co sprawia, że ​​wyniki wydają się niereprezentatywne.

Postęp i punkty krytyczne w Luckenwalde

Luckenwalde zajęło 193. miejsce z ogólną oceną 3,9, choć ocena uległa jedynie niewielkiemu pogorszeniu. Obywatele chwalili pozytywne aspekty, takie jak sygnalizacja świetlna dla rowerzystów i czysta infrastruktura ścieżek rowerowych. Burmistrz Elisabeth Herzog-von der Heide widzi pozytywne skutki działań miasta, ale w dalszym ciągu krytykuje dużą liczbę kradzieży rowerów.

Natomiast Königs Wusterhausen wypadł słabo, zajmując przedostatnie miejsce w Brandenburgii z notą 4,3 i ostatecznie uplasowując się na 383. miejscu w Niemczech. Do głównych punktów krytyki ze strony rowerzystów należy zwiększona liczba kradzieży rowerów i brak drogowskazów. Burmistrz Michała Wiezorek zapowiedziała, że ​​do 2030 roku zostanie wdrożona koncepcja mobilności obejmująca 14 działań, która powinna promować także ruch rowerowy.

Sytuacja w Trebbinie

Trebbin, zajmujący 402. miejsce na 423 miejsca w kategorii do 20 000 mieszkańców, otrzymał ocenę 4,4. W tym przypadku rowerzyści skarżą się głównie na niewystarczającą promocję ruchu rowerowego, mimo że pozytywne opinie wyrażano na temat otwarcia ulic jednokierunkowych. Burmistrz Ronny Haase podkreśla, że ​​w mieście wyremontowano już kilka ścieżek rowerowych, a w mieście działają cztery wypożyczalnie rowerów.

Wyniki te rzucają cień na postęp, jaki dokonał się w niektórych większych miastach kraju. Test klimatu rowerowego ADFC wykazuje ogólną niewielką poprawę klimatu rowerowego w Niemczech, przy czym duże miasta, takie jak Frankfurt nad Menem i Hanower, osiągają dobre wyniki, podczas gdy inne, takie jak Berlin, wyróżniają się negatywnie ze względu na brak zaangażowania.

Wyniki te jasno pokazują, że jest jeszcze wiele do zrobienia i że miasta muszą poważnie podejść do potrzeb rowerzystów. Każdy, kto uważa, że ​​jazda rowerem po regionie powinna być łatwa i bezpieczna, stanie przed pewnymi wyzwaniami.

Więcej informacji i interaktywną mapę wyników testów klimatycznych rowerów ADFC można znaleźć na oficjalnej stronie internetowej ADFC lub przejrzyj szczegółowe relacje z MAZ w Internecie I Artykuł ADFC.