Test klimatu rowerowego 2024: Miasta Brandenburga upadają!

Test klimatu rowerowego 2024: Miasta Brandenburga upadają!

Ludwigsfelde, Deutschland - W ratuszach Ludwigsfelde, Luckenwalde, Trebbin i King Wusterhausen niedawno ogłoszono wyniki testu klimatu rowerowego ADFC. Badanie, w którym odbyło się około 213 000 rowerzystów od września do listopada 2024 r.: Wykazało, że wszystkie cztery miasta musiały zaakceptować gorzkie niepowodzenia w porównaniu z poprzednimi latami. Test ocenia satysfakcję rowerzystów w Niemczech z warunkami na miejscu i jest jednym z największych ankiet na temat klimatu rowerowego na całym świecie, finansowanym przez Federalne Ministerstwo Digital i Transportu.

Ludwigsfelde zajmuje 2333 miejsce 429 miejsc zbadanych w Niemczech o stopniu 4,0. W 2022 r. Ocena wynosiła nadal 3,6. Rowerzyści: w Ludwigsfelde, przede wszystkim obawy o kradzież rowerów, kierunek i zakres wypożyczalni. Rzecznik miasta Kevin Senft podkreśla, że ​​w ankiecie wzięło udział tylko mniej niż 0,4% Ludwigsfelder, co sprawia, że ​​wyniki wydają się być mniej reprezentatywne.

Postęp i krytyka w Luckenwalde

Luckenwalde osiągnął 193 miejsce z całkowitą oceną 3,9, przy czym ocena tylko się nieco się pogorszyła. Pozytywne aspekty, takie jak obwody światła dla rowerzystów i infrastruktura czystej ścieżki cyklu, zostały pochwalone przez obywateli: wewnątrz. Burmistrz Elisabeth Herzog-von der Heide widzi pozytywne skutki miar miejskich, ale nadal krytykuje dużą liczbę kradzieży rowerów.

Z drugiej strony Königs Wusterhausen słabo odchodzi, osiąga przedostatnie miejsce w Brandenburgu z 4,3 i w sumie w 383 w Niemczech. Główną krytyką rowerzystów są między innymi zwiększona kradzież rowerów i brakujące drogowody. Burmistrz Michaela Wiezorek ogłosił, że wdroży koncepcję mobilności z 14 miarami do 2030 r., Które powinny również promować ruch rowerowy.

Sytuacja w trebbin

Trebbin, w 402 z 423 lokalizacji w kategorii poniżej 20 000 mieszkańców, otrzymuje ocenę 4,4. Rowerzyści narzekają tutaj: Przede wszystkim niewystarczająca promocja jazdy na rowerze, nawet jeśli istniały pozytywne informacje zwrotne na temat otwarcia ulic jednej drogi. Burmistrz Ronny Haase podkreśla, że ​​kilka ścieżek rowerowych zostało już odnowionych, a w mieście znajdują się cztery wynajem rowerów.

Wyniki te rzucają cień na postęp, które zostały osiągnięte w niektórych większych miastach w kraju. Ogólnie rzecz biorąc, test klimatu rowerowego ADFC pokazuje niewielką poprawę klimatu rowerowego w Niemczech, w których duże miasta, takie jak Frankfurt AM Main i Hanover osiągały dobre wyniki, podczas gdy inne, takie jak Berlin, są negatywne z powodu braku zaangażowania.

Dzięki tym wynikom staje się jasne, że wciąż jest wiele do zrobienia, a miasta są zobowiązane do poważnego traktowania potrzeb rowerzystów. Każdy, kto uważa, że ​​jazda na rowerze w regionie powinna być prosta i bezpieczna, będzie miał do czynienia z pewnymi wyzwaniami.

Aby uzyskać więcej informacji i interaktywną kartę dla wyników testu klimatu rowerowego ADFC, odwiedź oficjalną stronę ADFC lub spójrz na szczegółowe raportowanie i ADFC Artykuł