Suche
Mein Konto
BER Airport säästab energiat: 15 000 valgustit muudetakse LED-ideks!
Berliini Brandenburgi lennujaam muudab energia säästmiseks ja jätkusuutlikkuse edendamiseks 15 000 signaaltuld LED-tehnoloogiaks.
BER Airport säästab energiat: 15 000 valgustit muudetakse LED-ideks!
Berliini Brandenburgi lennujaam (BER) astub suuri samme jätkusuutlikkuse suunas. Energiatarbimise oluliseks vähendamiseks tehakse praegu ulatuslikult asfaltkatte valgustust. Kokku 15 000 signaalvalgustit muudetakse kaasaegseks LED-tehnoloogiaks – samm, mis mitte ainult ei paranda valgust, vaid säästab ka kulusid ja kaitseb keskkonda. MAZ Internetis teatab, et umbes 40 protsenti neist valguspunktidest on juba varustatud LED-idega.
Aga kuidas kogu asi töötab? Öösel, kui lennuliiklus on vaiksem, keskendub tehniline meeskond lennurajale. Seal vahetatakse iga päev 10–15 signaaltuld. Selle töö ohutuks tegemiseks on tehnikud pidevas ühenduses torni ja lennujaama juhtimiskeskusega. Teisendamine nõuab ka erispetsifikatsioone: valgussignaale varustavad 500 ahelat pingega 1000 volti. Et kõik toimiks tõrgeteta, tehakse valgustussüsteemide hooldust vaid öösiti, kuna päevasel ajal töötamine häiriks lennutegevust.
24/7 valvsus
Ohutus on kõrgeim prioriteet. See tähendab, et lennujaama tornid ja juhtimiskeskused töötavad ööpäevaringselt. Saabumiste või lahkumiste korral saab vajaliku valgustuse kiiresti uuesti sisse lülitada. Lennuraja hooldustööde käigus uuendatakse asfaltplaatide vuugid ja eemaldatakse kummist hõõrdumine, et tagada raja libisemiskindlus. Selle libeduse mõõtmiseks kasutatakse spetsiaalset hõõrdumistesti. Põhja kuller rõhutab, et uus tehnoloogia võimaldab ka tuletulesid hämardada või välja lülitada pärast tavapärase lennutegevuse lõppu – meede, mis on kehtinud alates eelmisest kuust.
Nende algatustega positsioneerib BER end mitte ainult kaasaegse, vaid ka keskkonnateadliku ettevõttena. Investeerimisnädal kirjeldab, et selle muudatusega kaasneb ka pikaajaline energiatarbimise vähenemine ja seega ka tegevuskulud. LED-valgustite eluiga on oluliselt pikem – 25 000–40 000 tundi, samas kui klassikalised halogeenvalgustid lakkavad töötamast sageli juba 2000–3000 tunni möödudes.
BER lennujaam ei tee edusamme mitte ainult lennutegevuse osas; LED-tehnoloogiale üleminekuga näitab ta head kätt tõhususe ja jätkusuutlikkuse ühendamisel. Kuigi tee sinna toob endaga kaasa mõningaid väljakutseid, viitavad märgid selgelt positiivsele arengule mahevaldkonnas tulevikus.