Mobilne kamere za brzinu u Berlinu: gdje kamere za brzinu danas prijete!

Mobilne kamere za brzinu u Berlinu: gdje kamere za brzinu danas prijete!

Na današnji dan,18. lipnja 2025, ponovno javlja Berlin s aktualnim informacijama o nadzoru prometa. Glasno vijesti.de U glavnom gradu trenutačno postoji sedam dionica cesta na kojima mobilne kamere upozoravaju na ograničenja brzine. Ove prilagodbe su nužne jer se opasna situacija u cestovnom prometu može stalno mijenjati. Važno je biti svjestan radara za brzinu kako biste izbjegli kazne.

Lokacije munja zadnji put su ažurirane jutros u 8:01. Kazne koje sudionici u prometu plaćaju za prekoračenje brzine propisane su Zakonom o cestovnom prometu (StVO). Katalog kazni ne temelji se samo na prekoračenju brzine, već i na kršenju semafora i udaljenosti.

Vijesti o praćenju prometa

Bit će dostupna mogućnost prijave novih lokacija kamera za brzinu bussgeldportal.de ponudio. Ukupno, kamere za mjerenje brzine rade na nekoliko uličnih dionica u Berlinu, uključujući:

• A100 Höhe Seestraße – Dreieck Charlottenburg (FR Innenstadt)
• A100 Halenseestraße (FR Süden)
• A103 vor Kreuzung Wolfensteindamm (FR Steglitz)
• A113 Nähe Flughafen Berlin-Brandenburg
• A100 beim Autobahnkreuz Schöneberg
• A100 im Britzer Tunnel (FR Westen und Osten)
• A111 vor Tunnelausgang (FR Hamburg)
• A111 vor Autobahnbrücke Rote Chaussee (FR Oranienburg)
• A111 vor Ausfahrt Schulzendorfer Straße (FR Süden)

Katalog kazni pruža jedinstvene informacije o kaznama, bodovima i mogućim zabranama vožnje u Njemačkoj. U urbanim područjima za prebrzu vožnju predviđene su kazne od 30 do 800 eura, dok se izvan naseljenih mjesta mogu izreći novčane kazne od 20 do 700 eura.

Proširenje lokacija kamera za kontrolu brzine i praćenje

Berlinska crveno-crveno-zelena vlada planira dodatno proširiti nadzor prometa. Posebno je na dnevnom redu postavljanje dodatnih kamera za brzinu, a do kraja zakonodavnog razdoblja 60 novih uređaja. Postavljanje 11 novih radara za brzinu već je planirano za 2024. Međutim, postoje izazovi s rokovima isporuke i nabavom novih uređaja, kao što je prikazano bussgeldkatalog.org treba čitati.

Nedavna studija također pokazuje da je 56% obavijesti o kazni u Njemačkoj netočno, što će vjerojatno izazvati buduće rasprave. Ovaj bi problem mogao dovesti do potrebe za daljnjim promjenama u metodama praćenja prometa.

Važan aspekt praćenja prometa je povećanje sigurnosti prometa. U tu svrhu relevantne institucije kao što su policija i uredi za javni red koriste se opažanjem i dokumentiranjem prometnih incidenata. Mobilni mjerni uređaj, poznat kao kamera za mjerenje brzine, igra važnu ulogu u Njemačkoj od svog predstavljanja 1959. godine.

Naposljetku, ostaje se nadati da mjere nadzora prometa neće poslužiti samo za kažnjavanje prekršitelja brzine, već će dugoročno osigurati siguran i skladan suživot u prometu. U konačnici, svaki bi putnik trebao učiniti svoj dio kako bi ulice u Berlinu bile malo sigurnije.