Hästi maandumine Ber: EasyJeti masin pärast linnu löömist!

Hästi maandumine Ber: EasyJeti masin pärast linnu löömist!

Flughafen Berlin-Brandenburg (BER), Schönefeld, Deutschland - 2. juulil toimus Berlin-Bandenburgi lennujaamas (BER) ebaharilik juhtum. Pardal oli EasyJeti masin, mille pardal oli 141 reisijat, mis oli teel Šotimaal Edinburghisse, pärast lindude streiki tagasi pöörama. Mis juhtus? Vahetult pärast algust kell 18.02 põrkas lennuk mitmesaja meetri kõrgusel kokku linnuga, mis põhjustas mootoriüksuse kahjustusi. Piloodid reageerisid professionaalselt ja otsustasid kohe Berliini naasta. Alarmi käivitati üksteist minutit hiljem, kell 18:13. [MAZ-NLINE.DE] (https://www.maz-online.de/lokales/dahme-preewald/schonefeld/ber-schoenefeld-east-maschi nemuss-after-bird-141 reisijath-hy4whfnwhfn6ivfcvds6d4c54c2.

Lennujaama tuletõrjebrigaad ja arvukad ümbritsevad paisud, sealhulgas Eichwalde ja Schulzendorf, olid kiiresti kohapeal. Õnneks polnud sõitjatele kunagi ägedat ohtu. Kõik 141 inimest tulid asjast vigastamata. Sellegipoolest jääb küsimus, kuidas lennuki kahjustused on, kuna seda ei täpsustatud esimestes aruannetes.

lend ja selle tagastamine

Algne lahkumine oli kavandatud kell 17.40, kuid tegelik algus lükati edasi kella 18.02 -ni. Piloodi otsus taas maanduda tehti kohe pärast linnurünnaku leidmist. Võrreldes teiste lennujuhtumitega, näiteks Alaska Airlinesi oktoobris 2024. aasta oktoobris, kus ka linnurünnak viis tagasipöördumiseni, on näha, et sellised sündmused on korduvalt lennunduses. Eriti alguse ja maandumise ajal tähistavad linnurünnakuid tõsist ohtu, näiteks moz.de.

Sel konkreetsel juhul oli lennukitüüp Airbus A319 ja juhtum meelitas palju silmi ja kõrvu, mis kogunesid Schönefeldi lennujaama ümber. Tuletõrjebrigaadi kasutati kiiresti, kuid õnneks võis operatsiooni kiiresti ära murda.

linnurütmid - püsiv risk

Lindude streigid on lennunduses laialt levinud probleem. Föderaalse lennunduse administratsiooni andmed näitavad, et arvukad lindude silmatorkavad juhtumid kogu maailmas, millest on õnnelikud ilma tervisekahjustusteta, kuid need võivad põhjustada lennuki struktuurilisi kahjustusi. Aastatel 1990–2023 tuvastas FAA ainuüksi lennukitega seoses enam kui 790 metslooma, sealhulgas mitmesuguseid linnuliike, näiteks Aviation.direct. Lennufirmade ja lennujaamade jaoks on oluline võtta vastavad meetmed riskide vähendamiseks ja vastavalt oma pilootide koolitamiseks, et nad saaksid hädaolukorras kiiresti reageerida.

Üldiselt tuleb loota, et EasyJeti masina reisijad saavad peagi alustada soovitud lendu Šotimaale ja et lennunduse turvalisus on tulevikus jätkuvalt kõrgeim prioriteet.