Vészleszállás a BER-nél: Az Easyjet gépe biztonságosan visszatér a madárcsapás után!

Vészleszállás a BER-nél: Az Easyjet gépe biztonságosan visszatér a madárcsapás után!

Július 2-án szokatlan incidens történt a Berlin-Brandenburg repülőtéren (BER). A skóciai Edinburgh felé tartó Easyjet gépének 141 utassal a fedélzetén egy madárcsapás után vissza kellett fordulnia. Mi történt? Nem sokkal a felszállás után, 18 óra 2 perckor több száz méteres magasságban a repülőgép egy madárnak ütközött, aminek következtében a hajtóműegység megsérült. A pilóták profin reagáltak, és úgy döntöttek, hogy azonnal visszatérnek Berlinbe. Tizenegy perccel később, 18 óra 13 perckor feladták a riasztást, és a gép 18 óra 35 perckor épségben visszaszállt a repülőtérre [maz-online.de].

A repülőtéri tűzoltóság és számos környező tűzoltóság, köztük Eichwalde és Schulzendorf tűzoltósága gyorsan a helyszínre került. Szerencsére soha nem volt akut veszély a fogvatartottakra. Mind a 141 ember sértetlenül került ki. Mindazonáltal nyitva marad a kérdés, hogy mekkora kár keletkezett a repülőgépben, mivel ezt az eredeti jelentések nem részletezték.

A repülés és a visszatérés

Az eredeti indulást 17:40-re tervezték, de a tényleges felszállás 18:02-re csúszott. A pilóták a madárcsapás észlelése után azonnal döntöttek az újbóli leszállás mellett. Összehasonlítva más repülési eseményekkel, mint például az Alaska Airlines 2024 októberi esetével, ahol egy madárcsapás is visszatéréshez vezetett, egyértelmű, hogy ilyen események újra és újra előfordulnak a repülésben. A madarak ütközései komoly veszélyt jelentenek, különösen fel- és leszálláskor, ahogy a [moz.de](https://www.moz.de/lokales/koenigs-wusterhausen/notlandung-am-flughafen-ber-easyjet- Flugzeug-nach-vogelschlag-in-turbulenzen-781613) kifejti.

Ebben a konkrét esetben a repülőgép típusa egy Airbus A319 volt, és az eset sok tekintetet és fület vonzott a schönefeldi repülőtér körül. A tűzoltóságot gyorsan kivezényelték, de szerencsére gyorsan megszakították a műveletet.

Madárcsapás – állandó veszély

A madárcsapások gyakori probléma a repülésben. A Szövetségi Légiközlekedési Hivatal adatai azt mutatják, hogy világszerte számos madárcsapás történik – ezek közül sok szerencsére nem jár semmilyen sérüléssel, de szerkezeti károsodást okozhat a repülőgépben. Csak az FAA több mint 790 vadfajt azonosított, amelyek 1990 és 2023 között repülőgépekhez kapcsolódnak, köztük számos madárfajt, mint repülést. Alapvető fontosságú, hogy a légitársaságok és a repülőterek megfelelő intézkedéseket tegyenek a kockázatok csökkentése érdekében, és ennek megfelelően képezzék ki pilótáikat, hogy vészhelyzetben gyorsan reagálhassanak.

Összességében továbbra is remélhető, hogy az Easyjet repülőgép utasai hamarosan eljuthatnak a kívánt járatra Skóciába, és a repülés biztonsága a jövőben is elsődleges prioritás lesz.