Avarinis nusileidimas Ber: EasyJet Machine po paukščių smūgio atgal!

Avarinis nusileidimas Ber: EasyJet Machine po paukščių smūgio atgal!

Flughafen Berlin-Brandenburg (BER), Schönefeld, Deutschland - Liepos 2 d. Berlyno-Brandenburgo oro uoste (BER) įvyko neįprastas incidentas. „EasyJet“ aparatas su 141 keleiviais laive, kuris buvo pakeliui į Edinburgą Škotijoje, po paukščio smūgio turėjo pakeisti. Kas nutiko? Netrukus po starto 18:02 val., Kelių šimtų metrų aukštyje, lėktuvas susidūrė su paukščiu, dėl kurio buvo sugadinta variklio blokas. Pilotai reagavo profesionaliai ir nusprendė nedelsdami grįžti į Berlyną. Žadintuvas buvo suaktyvintas po vienuolikos minučių, 18:13 val. [„Maz-online.de“] (https://www.maz-online.de/lokales/dahme-spreewald/schonefeld/ber-schoenefeld-east-aschi ne-Muss-after-bird Strike-141 outhy4wn6iVfcvds6d4cck54c2m.html?

Oro uosto ugniagesių brigada ir daugybė aplinkinių užtvankų, įskaitant iš Eichwalde ir Schulzendorf, greitai buvo vietoje. Laimei, keleiviams niekada nebuvo ūmaus pavojaus. Visi 141 žmonės iš šio reikalavimo išėjo nepažeistas. Nepaisant to, lieka klausimas, koks yra lėktuvo žala, nes tai nebuvo toliau nurodyta pirmosiose ataskaitose.

skrydis ir jo grąžinimas

Originalus išvykimas buvo suplanuotas 17:40 val., Tačiau tikrasis startas buvo atidėtas iki 18:02 val. Piloto sprendimas vėl nusileisti buvo priimtas iškart po to, kai buvo rastas paukščių streikas. Palyginti su kitais skrydžio incidentais, tokiais kaip „Aliaska Airlines“, 2024 m. Spalio mėn., Kai paukščių streikas taip pat paskatino grįžti, galima pastebėti, kad tokie įvykiai pakartotinai vyksta aviacijoje. Ypač pradžios ir nusileidimo metu paukščių streikai kelia rimtą pavojų, tokį kaip Moz.de paaiškino.

Šiuo konkrečiu atveju orlaivio tipas buvo „Airbus A319“, o incidentas pritraukė daugybę akių ir ausų, susirinkusių aplink Schönefeld oro uostą. Gaisro brigada buvo greitai panaudota, tačiau, laimei, operaciją buvo galima greitai nutraukti.

paukščių streikai - nuolatinė rizika

Paukščių streikai yra plačiai paplitusi aviacijos problema. Federalinės aviacijos administracijos duomenys rodo, kad daugybė paukščių streikuojančių incidentų visame pasaulyje pasisekė be asmens sužalojimų, tačiau jie gali padaryti struktūrinę žalą orlaiviui. Nuo 1990 m. Iki 2023 m. Vien tik FAA nustatė daugiau nei 790 laukinių gyvūnų, susijusių su orlaiviais, įskaitant įvairias paukščių rūšis, tokias kaip aviacijos.Direct. Oro linijoms ir oro uostams labai svarbu imtis tinkamų rizikos mažinimo priemonių ir atitinkamai išmokyti savo pilotus, kad jie galėtų greitai reaguoti kritiniu atveju.

Apskritai reikia tikėtis, kad „EasyJet Machine“ keleiviai netrukus galės pradėti norimą skrydį į Škotiją ir kad aviacijos saugumas ateityje ir toliau turės aukščiausią prioritetą.