Avarinis nusileidimas BER: Easyjet lėktuvas saugiai grįžta po susidūrimo su paukščiu!

Avarinis nusileidimas BER: Easyjet lėktuvas saugiai grįžta po susidūrimo su paukščiu!

Liepos 2 d. Berlyno Brandenburgo oro uoste (BER) įvyko neįprastas incidentas. „Easyjet“ lėktuvas su 141 keleiviu, skridęs į Edinburgą Škotijoje, po paukščio susidūrimo turėjo pasukti atgal. Kas atsitiko? Netrukus po pakilimo 18.02 val., kelių šimtų metrų aukštyje, lėktuvas susidūrė su paukščiu, dėl ko buvo apgadintas variklio blokas. Pilotai sureagavo profesionaliai ir nusprendė nedelsiant grįžti į Berlyną. Po vienuolikos minučių, 18.13 val., buvo sukeltas pavojaus signalas ir lėktuvas saugiai nusileido atgal į oro uostą 18.35 val. [maz-online.de].

Oro uosto gaisrinė ir daugybė aplinkinių ugniagesių tarnybų, įskaitant Eichwalde ir Schulzendorf, greitai atvyko į vietą. Laimei, kaliniams niekada nebuvo jokio ūmaus pavojaus. Visi 141 žmogus išėjo nesužeisti. Nepaisant to, klausimas dėl orlaiviui padarytos žalos masto lieka atviras, nes tai nebuvo išsamiau nurodyta pirminėse ataskaitose.

Skrydis ir jo sugrįžimas

Pradinis išvykimas buvo numatytas 17.40 val., tačiau tikrasis pakilimas atidėtas iki 18.02 val. Pilotų sprendimas vėl leistis buvo priimtas iškart po to, kai buvo aptiktas susidūrimas su paukščiu. Palyginti su kitais skrydžio incidentais, pvz., 2024 m. spalio mėn. „Alaska Airlines“ incidentu, kai paukščių susidūrimas taip pat lėmė sugrįžimą, akivaizdu, kad tokie įvykiai aviacijoje pasitaiko vėl ir vėl. Kaip paaiškinama [moz.de](https://www.moz.de/lokales/koenigs-wusterhausen/notlandung-am-flughafen-ber-easyjet- Flugzeug-nach-vogelschlag-in-turbulenzen-781613), paukščių susidūrimai kelia rimtą pavojų, ypač kylant ir leidžiantis.

Šiuo konkrečiu atveju orlaivio tipas buvo „Airbus A319“, o incidentas patraukė daug akių ir ausų, kurios susirinko aplink Schönefeld oro uostą. Ugniagesiai buvo greitai išsiųsti, bet, laimei, operacija greitai buvo nutraukta.

Paukščių susidūrimas – nuolatinė rizika

Paukščių susidūrimai yra dažna aviacijos problema. Federalinės aviacijos administracijos duomenys rodo, kad visame pasaulyje įvyksta daugybė susidūrimų su paukščiais incidentų – laimei, daugelis iš jų nėra susiję su sužalojimais, tačiau jie vis tiek gali padaryti orlaivio konstrukcinių pažeidimų. Vien FAA nustatė daugiau nei 790 laukinės gamtos rūšių, susijusių su orlaiviais nuo 1990 iki 2023 m., įskaitant įvairias paukščių rūšis, kaip aviaciją.tiesioginės pastabos. Labai svarbu, kad oro linijos ir oro uostai imtųsi tinkamų priemonių rizikai sumažinti ir atitinkamai apmokytų savo pilotus, kad jie galėtų greitai reaguoti nelaimės atveju.

Apskritai belieka tikėtis, kad „Easyjet“ lėktuvo keleiviai greitai galės skristi norimu skrydžiu į Škotiją, o saugumas aviacijos srityje ir toliau bus svarbiausias prioritetas.