Nödlandning på BER: EasyJet Machine After Bird Strike Back!

Nödlandning på BER: EasyJet Machine After Bird Strike Back!

Flughafen Berlin-Brandenburg (BER), Schönefeld, Deutschland - Den 2 juli inträffade en ovanlig incident på Berlin-Brandenburg Airport (BER). En EasyJet -maskin med 141 passagerare ombord, som var på väg till Edinburgh i Skottland, var tvungen att vända efter en fågelstrejk. Vad hände? Strax efter starten klockan 6:02, på en höjd av flera hundra meter, kolliderade planet med en fågel, vilket ledde till skador på en motorenhet. Piloterna reagerade professionellt och beslutade att återvända till Berlin omedelbart. Larmet utlöste elva minuter senare, klockan 18:13. [maz-online.de] (https://www.maz-online.de/lokales/dahme-spreewald/schonefeld/ber-schoenefeld-east-maschi ne-muss-afther bird strejk-141 Passenger-hy4whfn6ivfcvds6d4ccky

Flygplatsens brandbrigad och många omgivande vinnor, inklusive från Eichwalde och Schulzendorf, var snabbt på plats. Lyckligtvis fanns det aldrig en akut fara för de boende. Alla 141 personer kom ut ur saken oskadd. Icke desto mindre kvarstår frågan hur skadan på planet är, eftersom detta inte specificerades ytterligare i de första rapporterna.

flygningen och dess retur

Den ursprungliga avgången planerades till 17:40, men den faktiska starten försenades till 6:02 p.m. Pilotens beslut att landa igen fattades omedelbart efter att fågelstrejken hittades. Jämfört med andra flyghändelser, till exempel Alaska Airlines i oktober 2024, där en fågelstrejk också ledde till en återkomst, kan man se att sådana händelser upprepade gånger är i luftfart. Speciellt under start och landning representerar fågelstrejker en allvarlig fara, till exempel Moz.de Explererad.

I detta specifika fall var flygplanstypen en Airbus A319, och händelsen lockade många ögon och öron som samlades runt flygplatsen i Schönefeld. Brandbrigaden användes snabbt, men lyckligtvis kunde operationen brytas av snabbt.

Bird Strikes - En konstant risk

fågelstrejker är ett utbrett problem inom luftfarten. Data från Federal Aviation Administration visar att många fågelstyrande incidenter över hela världen är tur utan personskada, men de kan orsaka strukturella skador på flygplanet. Mellan 1990 och 2023 identifierade FAA enbart mer än 790 vilda djur i samband med flygplan, inklusive en mängd fågelarter, såsom Aviation.Direct. För flygbolag och flygplatser är det viktigt att vidta lämpliga åtgärder för riskminskning och utbilda sina piloter i enlighet därmed så att de snabbt kan reagera i en nödsituation.

Sammantaget är det att hoppas att passagerarna i EasyJet -maskinen snart kommer att kunna starta den önskade flygningen till Skottland och att säkerheten inom luftfart kommer att fortsätta att njuta av högsta prioritet i framtiden.