Radiumfalls in Luckau: Dnes zde bliká! Takto zůstanete v bezpečí!

Radiumfalls in Luckau: Dnes zde bliká! Takto zůstanete v bezpečí!

V Ludau, malebném městě v Brandenburgu, je nyní k dispozici k potrestání mobilních rychlostních pastí, aby se potrestaly rychlostí. Policie zde neustále sleduje silniční provoz a vytvořila dvě horká místa s měřením radaru. V 7:00 ráno bliká v UcKroer Hauptstraße, kde se platí rychlostní limit 50 km/h. Později, v 8:19 hodin, pokračuje na B 102, také s rychlostním limitem 80 km/h. Tyto kontroly jsou součástí pravidelného úsilí o zvýšení bezpečnosti provozu, protože překročení rychlosti jsou jednou z nejčastějších příčin nehod v Německu, jako je News.de.

Mnoho řidičů je často pod časovým tlakem, což vede k nedbalosti a nedbalosti. Taková porušení rychlosti jsou rozšířené administrativní trestné činy v silničním provozu. Není proto překvapivé, že v Německu existuje řada kontrol rychlosti. Policie používá stacionární i mobilní kamerové systémy k zajištění bezpečnosti provozu. Zatímco lůžkové systémy jsou obvykle jasně viditelné, mobilní rychlostní kamera je dočasně používána a může být dokonce nainstalována ve vozidlech, aby mohla být flexibilně umístěna na různých místech. Informace o tom naleznete na webových stránkách Bussgeldinfo.org.

Technologie ve službě zabezpečení

Technologie za těmito rychlostními měřeními se používá od roku 1956 a používá Dopplerův efekt k měření změn frekvence v pohyblivých objektech. V současné době existuje více než 4 500 trvale nainstalovaných měřicích systémů v Německu, zatímco mobilní systémy jsou používány hlavně policií. Každé radarové zařízení má svou vlastní cenu a je obvykle mezi 80 000 a 100 000 EUR. Kromě technologie radaranů se laserové systémy používají také k zdůraznění bezpečnosti provozu.

Statistiky o řízení provozu

Zajímavým aspektem monitorování provozu jsou roční výsledky kontroly služby řízení provozu (VKD), která bude prezentována v nové, diferencované podobě od roku 2024. Tato revize bude sloužit k prezentaci vhled do kontrol rychlosti a dalším monitorováním provozu ještě přesněji integrací smyslových kontrol. Podrobně se zaznamenávají rozdíly v schválení a regionálním umístění vozidel. Více o tom naleznete na webových stránkách Balm.bund.de.

Jasná regulace v případě rychlosti je definována a ti, kteří jsou blikající, musí očekávat tresty, které jsou přesně definovány v katalogu pokut. Zařízení, jako je radarová varování, jsou v Německu zakázána, ale je povolena poslouchat varování v rádiu. To vše slouží dobrému cíli: zlepšit bezpečnost provozu a zabránit nehodám prostřednictvím porušení rychlosti.