Fartfällor i Luckau: Det är blixtar här idag! Hur man håller sig säker!

Fartfällor i Luckau: Det är blixtar här idag! Hur man håller sig säker!

I Luckau, en pittoresk stad i Brandenburg, finns nu mobila fartfällor för att bestraffa fortkörning. Polisen följer kontinuerligt trafiken här och har satt upp två hot spots med radarmätningar. Klockan 7:00 kommer det att finnas en ficklampa på Uckroer Hauptstrasse, där hastighetsgränsen är 50 km/h. Senare, klockan 8.19, fortsätter vi på B 102, även det med en hastighetsbegränsning på 80 km/h. Dessa kontroller är en del av regelbundna ansträngningar för att öka trafiksäkerheten, eftersom fortkörning är en av de vanligaste orsakerna till olyckor i Tyskland, eftersom [news.de](https://www.news.de/auto/856961226/mobile-blitzer-radarkontrolle-in-luckau-aktuell-in-uckro-wo-wird-heute-am-2-donners/ rapporterade.

Många förare är ofta tidspressade, vilket leder till ouppmärksamhet och slarv. Sådana hastighetsöverträdelser är utbredda trafikförseelser. Det är därför inte förvånande att det finns ett stort antal hastighetskontroller i Tyskland. Polisen använder både stationära och mobila fartkameror för att säkerställa trafiksäkerheten. Medan stationära system vanligtvis är väl synliga, används mobila fartkameror tillfälligt och kan till och med monteras i fordon så att de kan placeras flexibelt på olika platser. Information om detta finns på webbplatsen bussgeldinfo.org.

Teknik till säkerhetens tjänst

Tekniken bakom dessa hastighetsmätningar har använts sedan 1956 och använder dopplereffekten för att mäta frekvensförändringar i rörliga föremål. Det finns för närvarande över 4 500 fast installerade mätsystem i Tyskland, medan mobila system främst används av polisen. Varje radarenhet har sitt eget pris och ligger vanligtvis på mellan 80 000 och 100 000 euro. Förutom radarteknik används även lasersystem för att betona trafiksäkerheten.

Trafikstyrningsstatistik

En intressant aspekt av trafikövervakningen är de årliga kontrollresultaten för trafikledningstjänsten (VKD), som kommer att presenteras i en ny, differentierad form från 2024. Denna revidering ska tjäna till att ge ännu mer exakta insikter om hastighetskontroll och annan trafikövervakning genom att även inkludera sensoriska kontroller. Skillnader i registrering och regional placering av fordon registreras i detalj. Du kan läsa mer om detta på webbplatsen balm.bund.de.

De tydliga reglerna för fortkörning har fastställts och den som ertappas för fortkörning måste förvänta sig straff som är precist definierade i böteskatalogen. Enheter som radardetektorer är förbjudna i Tyskland, men det är tillåtet att lyssna på varningar på radio. Allt detta tjänar ett bra mål: att förbättra trafiksäkerheten och förhindra olyckor orsakade av fortkörning.