Zossen devine un hotspot de închiriere de mașini: 19 companii după interdicția de la Berlin!

Zossen devine un hotspot de închiriere de mașini: 19 companii după interdicția de la Berlin!

Se întâmplă multe în situația actuală în industria de închiriere de mașini. Cele mai recente evoluții din Berlin și Brandenburg au atras atenția presei, în special blocarea a 1.700 de mașini de închiriat de către Oficiul de Stat pentru Afaceri Civile și de Reglementare din Berlin (Labo). Această măsură a intrat în vigoare după ce s-a descoperit că multe vehicule circulau cu permise incorecte sau expirate. Dar unde sunt aceste mașini de închiriat blocate? Acum apar din ce în ce mai mult în zonele învecinate pentru a continua să deservească Berlinul.

În orașe precum Zossen, care s-au dezvoltat într-un hotspot pentru companiile de închiriere de mașini în ultimii doi ani, există în prezent 19 furnizori înregistrați. Acest lucru este mai mult decât generos în comparație cu alte locuri, mai ales că Zossen are cel mai mic impozit comercial din întreg districtul Teltow-Fläming. Un factor care face ca afacerea de aici să fie deosebit de atractivă.

O privire asupra cifrelor

Dezvoltarea companiilor de închiriere de mașini în Zossen nu poate fi trecută cu vederea. La 31 decembrie 2023, în raion erau înmatriculate doar 32 de mașini de închiriat. Doar un an mai târziu, în decembrie 2024, acest număr a crescut la 633 de concesii incredibile. Această creștere rapidă este determinată în special de companiile din Berlin care încearcă să se sustragă controalelor stricte.

Cu toate acestea, acest val de start-up-uri este umbrit de o amenințare târâtoare. Consiliul Districtual Brandenburg vede o schimbare periculoasă către practicile ilegale și „economia din umbră” în sectorul de închiriere de mașini. Mulți dintre noii furnizori au o istorie dublă și au venit din Berlin, unde acum doresc să își facă afacerea mai legitimă. Potrivit rapoartelor, o intervenție clară este RBB nevoie urgentă pentru a opri această dezvoltare.

Nevoia de acțiune din partea autorităților

Un alt eșec se vede în situația de personal copleșită în prezent la autoritățile de omologare din Brandenburg, care nu mai fac față creșterii cererilor. În unele locuri, sunt raportate până la 85 de aplicații noi pe săptămână. Acest lucru este alarmant pentru controlul adecvat al industriei, care i-a permis să-și ascundă practicile și să evite reglementările.

Se urmărește un schimb viu între statele federale Berlin și Brandenburg, iar pe 25 iunie 2025 a avut loc o sesiune de consultare între Ministerul Transporturilor, reprezentanții din Berlin și raioane. Există solicitări pentru crearea unei baze de date comune pentru a monitoriza companiile de închiriere de mașini pentru a identifica mai eficient afacerile ilegale n-tv raportat.

Ministrul Transporturilor, Detlef Tabbert, promite o strânsă cooperare cu autoritățile din Berlin, chiar dacă capacitățile sunt limitate. Eforturile de a efectua audituri regulate și de a sancționa infracțiunile administrative arată un progres inițial, deși un caz individual este în prezent în curs de revizuire.