Oggi c'è un flash: autovelox mobili attivi a Doberlug-Kirchhain!

Oggi c'è un flash: autovelox mobili attivi a Doberlug-Kirchhain!

Oggi, 22 luglio 2025, a Doberlug-Kirchhain le persone guardano con particolare attenzione. In un unico punto della città, precisamente sulla Tiergartenstrasse con il codice postale 03253, è disponibile un autovelox mobile per catturare gli eccesso di velocità. In una zona a 50 km/h, il controllo della velocità garantisce che anche i conducenti più veloci debbano rispettare le regole del traffico. Questa misura non è solo un semplice allarme, ma vuole anche contribuire ad aumentare la sicurezza del traffico, come riporta news.de.

Dove altro va il fulmine? I controlli di velocità sono possibili praticamente in tutta la città e c'è sempre il rischio di diventare improvvisamente nel mirino di un autovelox. Le conseguenze dell'eccesso di velocità sono chiare: multe e, nel peggiore dei casi, la perdita della patente di guida non sono la notizia più piacevole che un utente della strada possa ricevere. Il Regolamento della circolazione stradale (StVO) garantisce che tali violazioni siano punite. Ciò che è particolarmente degno di nota è che i dispositivi mobili per la misurazione della velocità possono essere utilizzati in modo flessibile: possono essere utilizzati sia sul posto che mobili e includono diversi tipi come rimorchi per autovelox o dispositivi installati in modo permanente.

La tecnologia dietro gli autovelox

La tecnologia della misurazione radar è affascinante e funziona sfruttando l'effetto Doppler. Le onde radar vengono emesse e riflesse verso la stazione di misurazione. Questo determina la velocità dei veicoli. In caso di superamento del limite viene scattata non solo la foto del veicolo, ma anche quella del conducente per chiarire chi è il responsabile. In Germania vige la responsabilità del conducente, il che significa che i dispositivi radar anteriori vengono spesso utilizzati per determinare in modo affidabile l'identità del conducente. In Austria, invece, viene perseguita la responsabilità del proprietario, mantenendo anonimo il conducente, come spiega bussgeldkatalog.org.

La storia degli autovelox è profondamente radicata nello sviluppo della sicurezza stradale. Le basi per l'attuale monitoraggio della velocità furono gettate già nel 1957, quando ebbe luogo la prima misurazione radar di prova. La trappola radar VRG 2 è stata omologata in Germania nel 1959 e da allora la tecnologia ha continuato a svilupparsi. Oggi in Germania sono installati in modo permanente oltre 4.400 dispositivi di misurazione radar, che dovrebbero contribuire efficacemente a ridurre il numero di incidenti - una necessità poiché, secondo Wikipedia, la probabilità di incidenti è aumentata notevolmente a causa della crescente motorizzazione.

Uno sguardo alla sicurezza stradale

La radicale meccanizzazione del traffico stradale ha aumentato il rischio di incidenti e la loro gravità. Dal punto di vista storico, l’introduzione delle prime norme sulla circolazione stradale risale al XX secolo. Sono stati raggiunti molti traguardi, tra cui l’introduzione dei limiti di velocità e della segnaletica stradale, che continuano a rendere le nostre strade più sicure anche oggi. Un esempio di ciò è l’introduzione delle cinture di sicurezza a tre punti e l’obbligo di indossare la cintura di sicurezza, introdotto negli anni ’70 e ’80.

In sintesi, si può affermare che misure come il monitoraggio mobile della velocità non sono solo una guida per gli utenti della strada, ma un passo importante verso una maggiore sicurezza stradale. Chi guida oggi a Doberlug-Kirchhain dovrebbe assolutamente tenere d'occhio la velocità, perché perdere il controllo della velocità potrebbe essere costoso.