Há flashes hoje: radares móveis ativos em Doberlug-Kirchhain!

Há flashes hoje: radares móveis ativos em Doberlug-Kirchhain!

Em Doberlug-Kirchhain, as pessoas estão olhando com atenção especial hoje, 22 de julho de 2025. Em um único local da cidade, especificamente na Tiergartenstrasse com o código postal 03253, um radar móvel está disponível para capturar os velocistas. Numa zona de 50 km/h, o controlo de velocidade garante que mesmo os condutores mais rápidos têm de cumprir as regras de trânsito. Esta medida não é apenas um simples susto, mas pretende também contribuir para o aumento da segurança rodoviária, uma vez que news.de relatórios.

Para onde mais o raio está indo? As verificações de velocidade são possíveis em praticamente toda a cidade e sempre existe o risco de você se tornar repentinamente o foco de um radar de velocidade. As consequências do excesso de velocidade são claras: multas e, no pior dos casos, a perda da carta de condução não são as notícias mais agradáveis ​​que um utente da estrada pode receber. O Regulamento de Trânsito Rodoviário (StVO) garante que tais violações sejam punidas. O que é particularmente digno de nota é que os dispositivos móveis de medição de velocidade podem ser usados ​​de forma flexível - eles podem ser usados ​​tanto no local quanto em dispositivos móveis e incluem diferentes tipos, como reboques de radares de velocidade ou dispositivos instalados permanentemente.

A tecnologia por trás dos radares de velocidade

A tecnologia de medição por radar é fascinante e funciona através do efeito Doppler. As ondas de radar são emitidas e refletidas de volta para a estação de medição. Isso determina a velocidade dos veículos. Caso o limite seja ultrapassado, é tirada não só uma foto do veículo, mas também do motorista para esclarecer quem é o responsável. Na Alemanha, aplica-se a responsabilidade do condutor, o que significa que dispositivos de radar dianteiros são frequentemente utilizados para determinar de forma fiável a identidade do condutor. Em comparação, na Áustria, a responsabilidade do proprietário é perseguida, o que mantém o anonimato do condutor, como explica bussgeldkatalog.org.

A história dos radares de velocidade está profundamente enraizada no desenvolvimento da segurança rodoviária. A base para o monitoramento de velocidade atual foi lançada já em 1957, quando ocorreu o primeiro teste de medição por radar. A armadilha de radar VRG 2 foi aprovada na Alemanha em 1959 e a tecnologia continuou a se desenvolver desde então. Hoje existem mais de 4.400 dispositivos de medição por radar instalados permanentemente na Alemanha, que pretendem contribuir efetivamente para a redução do número de acidentes - uma necessidade, uma vez que a probabilidade de acidentes aumentou significativamente devido ao aumento da motorização, de acordo com a Wikipedia.

Um olhar sobre a segurança rodoviária

A mecanização radical do tráfego rodoviário aumentou o risco de acidentes e a sua gravidade. De uma perspectiva histórica, a introdução das primeiras regras de trânsito remonta ao século XX. Houve muitos marcos, incluindo a introdução de limites de velocidade e sinais de trânsito, que continuam a tornar as nossas estradas mais seguras hoje. Exemplo disso é a introdução do cinto de segurança de três pontos e a obrigatoriedade do uso do cinto de segurança, implementada nas décadas de 1970 e 80.

Em resumo, pode-se dizer que medidas como a monitorização móvel da velocidade não são apenas um guia para os utentes da estrada, mas um passo importante para uma maior segurança rodoviária. Qualquer pessoa que dirija em Doberlug-Kirchhain hoje deve definitivamente ficar de olho na velocidade - afinal, pode sair caro se você perder o controle da velocidade.