بدء البناء في موقف سيارات الركاب في دالجو: العمدة متفائل!

بدء البناء في موقف سيارات الركاب في دالجو: العمدة متفائل!

يحدث الكثير حاليًا في Dallgow-Döberitz للمسافرين من المنطقة. ستبدأ أعمال البناء في ساحة انتظار السيارات الجديدة للركاب في Wilmsstrasse في 22 يوليو. يحدث هذا قبل التجديد العام لخط السكة الحديد بين برلين وهامبورغ، والذي يبدأ في الأول من أغسطس ومن المتوقع أن يستمر حتى نهاية أبريل 2026. أعمال البناء ضرورية لأن الطريق سيكون مغلقًا تمامًا أثناء أعمال التجديد وسيتعين على العديد من الركاب اتباع طرق تحويلية للوصول إلى برلين. يتنقل حوالي 10000 شخص من فالكنسي إلى العاصمة يوميًا، مما يسلط الضوء على الحاجة إلى خيارات إضافية لوقوف السيارات. وفقًا لـ maz-online.de، ستستثمر شركة Deutsche Bahn حوالي 42000 يورو في البناء من موقف السيارات.

أعرب عمدة المدينة سفين ريختر (CDU) عن تفاؤله بأن موقف السيارات الجديد ومحطات خدمة استبدال السكك الحديدية سيتم الانتهاء منها في الوقت المناسب قبل بدء البناء في الأول من أغسطس. سيتم وضع موقف السيارات على مرج بمساحة هكتار واحد، على بعد أقل من كيلومتر واحد من محطة القطار. وتظهر التدابير الخاصة، مثل سحب الأنهار عبر المساحات الخضراء وإقامة جذوع الأشجار لتحديد أماكن وقوف السيارات، الالتزام بالتنفيذ المستدام. ولكن هناك تغييرات ليس فقط في دالجو. كما تأثرت المجتمعات المجاورة في بريسيلانغ ووسترمارك بأعمال التجديد، مما أدى إلى زيادة اتصالات الحافلات وله تأثير حاسم على كيفية التعامل مع اندفاع الركاب. [ربب24].

التحديات التي يواجهها الركاب

ومع ذلك، من المفارقات أن هناك مخاوف بشأن العدد الكافي من أماكن وقوف السيارات للركاب وتوافر الحافلات البديلة. يعرب العمدة هيكو ريختر من فالكنسي عن قلقه من أن البنية التحتية في Dallgow-Döberitz قد لا تكون قادرة على التعامل مع الهجوم. قال ريختر: "نحن بحاجة إلى بدائل للنقل المحمول". وتراقب عمدة بريسيلانغ، كاثرين نيومان، الوضع أيضًا وتدعو إلى اتخاذ تدابير لنقل الطلاب وكبار السن بشكل مناسب أثناء أعمال البناء. يعد تعاون المجتمعات أمرًا بالغ الأهمية لأنهم أرسلوا قائمة بالتحسينات إلى Deutsche Bahn من أجل الاستجابة للتحديات.

نتيجة لذلك، يمكن أن تخرج Wustermark كفائز من هذا الوضع، لأن البلدية ستحصل على 900 ألف يورو لتوسيع محطة القطار، بما في ذلك موقف سيارات جديد يتسع لـ 220 مكانًا ومرآبًا للدراجات يتسع لـ 200 مكان. وهذا يجعلها مركزًا للركاب من المنطقة. وفي الوقت نفسه، يتعين على العديد من الركاب في هافيلاند الاستعداد للطرق الالتفافية الطويلة حيث يتم عزل العديد من البلدات والمجتمعات عن حركة السكك الحديدية. على الرغم من أن الحافلات البديلة توفر حلاً قصير المدى، إلا أنه يبقى أن نرى مدى قبول المستخدمين لها وما إذا كان من الممكن تحقيق كفاءة الوقت الموعودة بالفعل.