Ξεκινά η κατασκευή του χώρου στάθμευσης των επιβατών στο Dallgow: Ο δήμαρχος αισιόδοξος!

Ξεκινά η κατασκευή του χώρου στάθμευσης των επιβατών στο Dallgow: Ο δήμαρχος αισιόδοξος!

Πολλά συμβαίνουν αυτήν τη στιγμή στο Dallgow-Döberitz για τους μετακινούμενους από την περιοχή. Οι εργασίες κατασκευής ενός νέου χώρου στάθμευσης επιβατών στην Wilmsstrasse θα ξεκινήσουν στις 22 Ιουλίου. Αυτό συμβαίνει πριν από τη γενική ανακαίνιση της σιδηροδρομικής γραμμής μεταξύ Βερολίνου και Αμβούργου, η οποία ξεκινά την 1η Αυγούστου και αναμένεται να διαρκέσει μέχρι τα τέλη Απριλίου 2026. Οι κατασκευαστικές εργασίες είναι απαραίτητες επειδή η διαδρομή θα κλείσει εντελώς κατά τη διάρκεια των εργασιών ανακαίνισης και πολλοί επιβάτες θα πρέπει να κάνουν παρακάμψεις για να φτάσουν στο Βερολίνο. Περίπου 10.000 άνθρωποι από το Falkensee μετακινούνται στην πρωτεύουσα καθημερινά, υπογραμμίζοντας την ανάγκη για πρόσθετες επιλογές στάθμευσης. Σύμφωνα με το [maz-online.de](https://www.maz-online.de/lokales/havelland/dallgow-doeberitz/pendlerparkplatz-in-dallgow-baubeginn-vor-bahnsperrung-am-1-august-7FXLKKG4PZHGTDHThtmle Bahnsperrung-am-1-august. 42.000 ευρώ στην κατασκευή του πάρκινγκ.

Ο δήμαρχος Sven Richter (CDU) είναι αισιόδοξος ότι ο νέος χώρος στάθμευσης και οι στάσεις για την υπηρεσία αντικατάστασης σιδηροδρόμου θα ολοκληρωθούν εγκαίρως πριν ξεκινήσει η κατασκευή την 1η Αυγούστου. Ο χώρος στάθμευσης θα βρίσκεται σε ένα λιβάδι ενός εκταρίου, λίγο λιγότερο από ένα χιλιόμετρο από τον σιδηροδρομικό σταθμό. Ειδικά μέτρα όπως το σύρσιμο ποταμών στον χώρο πρασίνου και η τοποθέτηση κορμών δέντρων για τη σήμανση των χώρων στάθμευσης δείχνουν τη δέσμευση για βιώσιμη εφαρμογή. Αλλά υπάρχουν αλλαγές όχι μόνο στο Dallgow. Οι γειτονικές κοινότητες του Brieselang και του Wustermark επηρεάζονται επίσης από τις εργασίες ανακαίνισης, οι οποίες οδηγούν σε αυξημένες συνδέσεις με λεωφορεία και επηρεάζουν καθοριστικά τον τρόπο αντιμετώπισης της βιασύνης των επιβατών. [RBB24].

Προκλήσεις για τους μετακινούμενους

Ωστόσο, κατά ειρωνικό τρόπο, υπάρχουν ανησυχίες για τον επαρκή αριθμό θέσεων στάθμευσης για τους επιβάτες και τη διαθεσιμότητα λεωφορείων αντικατάστασης. Ο δήμαρχος Heiko Richter από το Falkensee εκφράζει την ανησυχία του ότι η υποδομή στο Dallgow-Döberitz μπορεί να μην είναι σε θέση να αντιμετωπίσει την επίθεση. «Χρειαζόμαστε εναλλακτικές φορητές μεταφορές», είπε ο Ρίχτερ. Η δήμαρχος του Brieselang, Kathrin Neumann, παρακολουθεί επίσης την κατάσταση και ζητά μέτρα για την επαρκή μεταφορά μαθητών και ηλικιωμένων κατά τη διάρκεια των κατασκευαστικών εργασιών. Η συνεργασία των κοινοτήτων είναι ζωτικής σημασίας γιατί έχουν στείλει έναν κατάλογο βελτιώσεων στη Deutsche Bahn προκειμένου να ανταποκριθούν στις προκλήσεις.

Ως αποτέλεσμα, ο Wustermark θα μπορούσε να βγει νικητής από αυτή την κατάσταση, επειδή ο δήμος θα λάβει 900.000 ευρώ για την επέκταση του σιδηροδρομικού σταθμού, συμπεριλαμβανομένου ενός νέου πάρκινγκ με 220 θέσεις και ενός γκαράζ στάθμευσης ποδηλάτων με 200 θέσεις. Αυτό το καθιστά κόμβο για τους μετακινούμενους από την περιοχή. Εν τω μεταξύ, πολλοί μετακινούμενοι στο Havelland πρέπει να προετοιμαστούν για μεγάλες παρακάμψεις, καθώς αρκετές πόλεις και κοινότητες έχουν αποκοπεί από τη σιδηροδρομική κυκλοφορία. Αν και τα λεωφορεία αντικατάστασης προσφέρουν μια βραχυπρόθεσμη λύση, μένει να φανεί πόσο καλά θα γίνουν αποδεκτά από τους χρήστες και εάν μπορεί να επιτευχθεί πράγματι η υποσχεθείσα απόδοση χρόνου.