Falkensee funciona con electricidad: ¡Havelbus reduce las emisiones y la congestión del tráfico!

Falkensee funciona con electricidad: ¡Havelbus reduce las emisiones y la congestión del tráfico!

En Falkensee las cosas avanzan: los autobuses eléctricos son ahora una parte integral del transporte público local y gozan de gran popularidad entre los pasajeros. Marcus Grapentin, conductor de autobús de Havelbus Verkehrsgesellschaft mbH, informa sobre los primeros diez autobuses eléctricos que entraron en servicio en otoño de 2022. Estos vehículos sin emisiones viajan por una red que incluye Falkensee, Potsdam, Hennigsdorf, Nauen e incluso Berlín. Un punto importante: estos autobuses son mucho más silenciosos que sus predecesores diésel, lo que los pasajeros aprecian mucho.

Pero ¿qué pasa cuando sale a la calle? Para que los autobuses eléctricos puedan oírse claramente al arrancar, deben imitar un ruido similar al de un motor, que se puede oír a velocidades de hasta 20 km/h. Según el director del sitio, Peter Wilke, entre los conductores existe una gran demanda de los nuevos modelos eléctricos. Para estar perfectamente preparados para la tecnología, 52 conductores recibieron una formación exhaustiva. Y una buena noticia para todos aquellos que se preocupan por la autonomía de los autobuses: hasta el momento ningún autobús se ha quedado varado por falta de batería. Con una autonomía de hasta 400 kilómetros, los autobuses eléctricos están perfectamente equipados para sus operaciones diarias.

Otro paso hacia el futuro

Para optimizar aún más la autonomía, los valores de consumo se prueban en diversas condiciones. El recorrido más largo recorrido hasta el momento es de casi 200 kilómetros, incluidos los tramos vacíos. Así lo ve también el jefe de taller Marcel Seidendorf, que para adquirir experiencia también se hizo cargo de la conducción de autobuses eléctricos. Además de la reciente formación del personal del taller, los empleados están bien preparados.

Por supuesto, tampoco hay que olvidar los puntos de carga: actualmente hay 18 puntos de carga disponibles en Falkensee para los diez autobuses eléctricos. A finales de 2025 se pondrán en servicio diez autobuses eléctricos más para sustituir gradualmente a los antiguos autobuses diésel. Esta iniciativa cuenta con el apoyo del distrito de Havelland con una inversión de más de tres millones de euros.

Planificación anticipada

La empresa de transporte Havelbus se ha comprometido con grandes objetivos. A partir de septiembre de 2024, se espera que se introduzcan diez nuevos autobuses eléctricos cada año hasta 2026 para lograr un funcionamiento totalmente eléctrico a largo plazo. El director general Janko Wokon explicó que las experiencias adquiridas en Falkensee deberían servir como base para una mayor planificación del transporte local en todo Havelland. La sala de autobuses también será remodelada para dar cabida al mantenimiento de estas maravillas tecnológicas.

Los autobuses eléctricos proceden del fabricante chino BYD, que fabrica los modelos en Hungría. El fabricante se ha consolidado como líder del mercado en la producción de vehículos eléctricos y el año pasado vendió casi 4.000 coches eléctricos en Alemania. A largo plazo, el distrito y la empresa de transporte Havelbus tienen previsto equipar otras regiones de Havelland con autobuses de bajas emisiones. Los autobuses eléctricos no sólo representan mejoras locales, sino que también podrían desempeñar un papel pionero en la región y crear así una movilidad respetuosa con el medio ambiente para el futuro.

El desarrollo lo demuestra: ¡Aquí en Falkensee realmente está sucediendo algo en lo que respecta a la movilidad sostenible! Los ciudadanos pueden esperar con interés los próximos pasos en la transformación del transporte público local.