Falkensee roule à l'électrique : Havelbus réduit les émissions et les embouteillages !

Falkensee roule à l'électrique : Havelbus réduit les émissions et les embouteillages !

Les choses avancent à Falkensee : les bus électriques font désormais partie intégrante des transports publics locaux et sont très appréciés des passagers. Marcus Grapentin, chauffeur de bus chez Havelbus Verkehrsgesellschaft mbH, rend compte des dix premiers bus électriques mis en service à l'automne 2022. Ces véhicules zéro émission circulent sur un réseau qui comprend Falkensee, Potsdam, Hennigsdorf, Nauen et même Berlin. Un point important : ces bus sont nettement plus silencieux que leurs prédécesseurs à moteur diesel, ce qui est très apprécié des passagers.

Mais que se passe-t-il lorsqu’il arrive dans la rue ? Pour que les bus électriques soient clairement audibles au démarrage, ils doivent imiter un bruit semblable à celui d'un moteur, pouvant être entendu à des vitesses allant jusqu'à 20 km/h. Selon le directeur du site, Peter Wilke, les nouveaux modèles électriques suscitent une forte demande parmi les conducteurs. Afin d'être préparés de manière optimale à la technologie, 52 conducteurs ont reçu une formation complète. Et bonne nouvelle pour tous ceux qui s'inquiètent de l'autonomie des bus : jusqu'à présent, aucun bus n'a été bloqué à cause de batteries vides. Avec une autonomie allant jusqu'à 400 kilomètres, les bus électriques sont idéalement équipés pour vos opérations quotidiennes.

Un autre pas vers le futur

Afin d'optimiser davantage l'autonomie, les valeurs de consommation sont testées dans diverses conditions. Le parcours le plus long parcouru jusqu'à présent s'étend sur près de 200 kilomètres, y compris les pistes à vide. Le chef d'atelier Marcel Seidendorf, qui a également pris en charge la conduite de bus électriques afin d'acquérir de l'expérience, voit les choses également de cette façon. Grâce à la formation récente du personnel de l'atelier, les employés sont bien préparés.

Bien entendu, il ne faut pas non plus oublier les bornes de recharge : il existe actuellement 18 bornes de recharge disponibles à Falkensee pour les dix bus électriques. Dix autres bus électriques devraient être mis en service d’ici fin 2025 pour remplacer progressivement les anciens bus diesel. Cette initiative est soutenue par le quartier Havelland avec un investissement de plus de trois millions d'euros.

Planification prospective

L'entreprise de transport Havelbus s'est engagée sur de grands objectifs. À partir de septembre 2024, dix nouveaux bus électriques devraient être introduits chaque année jusqu'en 2026 afin de parvenir à long terme à un fonctionnement entièrement électrique. Le directeur général Janko Wokon a expliqué que les expériences acquises à Falkensee devraient servir de base à une planification ultérieure des transports locaux dans tout le Havelland. Le hall des bus sera également rénové pour permettre l'entretien de ces merveilles technologiques.

Les bus électriques proviennent du constructeur chinois BYD, qui produit les modèles en Hongrie. Le constructeur s'est imposé comme leader du marché de la production de véhicules électriques et a vendu près de 4 000 voitures électriques en Allemagne l'année dernière. À long terme, le district et la société de transport Havelbus prévoient d'équiper d'autres régions du Havelland en bus à faibles émissions. Les bus électriques ne représentent pas seulement des améliorations locales, mais pourraient également jouer un rôle de pionnier dans la région et créer ainsi une mobilité respectueuse de l'environnement pour l'avenir.

L'évolution le montre : il se passe vraiment quelque chose ici à Falkensee en matière de mobilité durable ! Les citoyens peuvent s’attendre aux prochaines étapes de la transformation des transports publics locaux.