Falkensee važiuoja elektra: Havelbus sumažina išmetamųjų teršalų kiekį ir eismo spūstis!

Falkensee važiuoja elektra: Havelbus sumažina išmetamųjų teršalų kiekį ir eismo spūstis!

Falkensee reikalai juda į priekį – elektriniai autobusai dabar yra neatsiejama vietinio viešojo transporto dalis ir yra labai populiarūs tarp keleivių. Marcusas Grapentinas, Havelbus Verkehrsgesellschaft mbH autobuso vairuotojas, praneša apie pirmuosius dešimt elektrinių autobusų, pradėtų eksploatuoti 2022 m. rudenį. Šios nulinės emisijos transporto priemonės važiuoja tinkle, kurį sudaro Falkensee, Potsdamas, Hennigsdorf, Nauen ir net Berlynas. Svarbus dalykas: šie autobusai yra žymiai tylesni nei jų pirmtakai, varomi dyzelinu, o tai keleiviai labai vertina.

Bet kas atsitinka, kai jis patenka į gatves? Kad elektriniai autobusai būtų aiškiai girdimi užvedant, jie turi imituoti į variklį panašų triukšmą, kuris girdimas važiuojant iki 20 km/h greičiu. Anot aikštelės vadovo Peterio Wilke'o, tarp vairuotojų yra didelė naujų elektrinių modelių paklausa. Siekiant optimaliai pasiruošti technologijai, visapusiškai apmokyti 52 vairuotojai. Ir gera žinia visiems, besirūpinantiems autobusų asortimentu: iki šiol nė vienas autobusas nebuvo įstrigęs dėl tuščių akumuliatorių. Elektriniai autobusai, kurių atstumas yra iki 400 kilometrų, puikiai tinka jūsų kasdieniams darbams.

Dar vienas žingsnis į ateitį

Siekiant dar labiau optimizuoti asortimentą, sunaudojimo vertės tikrinamos įvairiomis sąlygomis. Ilgiausias iki šiol įveiktas maršrutas – beveik 200 kilometrų, įskaitant tuščius bėgimus. Taip mato ir dirbtuvių vadovas Marcelis Seidendorfas, kuris, siekdamas įgyti patirties, ėmėsi ir vairavimo elektriniais autobusais paslaugų. Kartu su neseniai vykusiais dirbtuvių darbuotojų mokymais darbuotojai yra gerai pasirengę.

Žinoma, nereikėtų pamiršti ir įkrovimo taškų: šiuo metu Falkensee mieste yra 18 įkrovimo punktų dešimčiai elektrinių autobusų. Iki 2025 m. pabaigos ketinama pradėti eksploatuoti dar dešimt elektrinių autobusų, kurie palaipsniui pakeis senesnius dyzelinius autobusus. Šią iniciatyvą remia Havellando rajonas, investavęs per tris milijonus eurų.

Išankstinis planavimas

„Havelbus“ transporto įmonė ryžosi dideliems tikslams. Tikimasi, kad nuo 2024 m. rugsėjo kasmet iki 2026 m. bus pristatyta dešimt naujų elektrinių autobusų, kad ilgainiui veiktų visiškai elektra. Generalinis direktorius Janko Wokon paaiškino, kad Falkensee įgyta patirtis turėtų būti pagrindas tolesniam vietinio transporto planavimui visame Havellande. Autobusų salė taip pat bus pertvarkyta, kad būtų galima prižiūrėti šiuos technologinius stebuklus.

Elektrinius autobusus gamina Kinijos gamintojas BYD, kuris gamina modelius Vengrijoje. Gamintojas įsitvirtino kaip elektromobilių gamybos rinkos lyderis ir pernai Vokietijoje pardavė beveik 4000 elektromobilių. Ilgainiui rajonas ir transporto bendrovė „Havelbus“ planuoja aprūpinti kitus Havellando regionus mažai teršiančiais autobusais. Elektriniai autobusai yra ne tik vietiniai patobulinimai, bet ir galėtų atlikti regiono novatorišką vaidmenį ir taip sukurti aplinkai nekenksmingą judumą ateičiai.

Vystymas rodo: čia Falkensee mieste tikrai kažkas vyksta, kai kalbama apie tvarų mobilumą! Miestiečiai gali laukti tolesnių vietinio viešojo transporto pertvarkos žingsnių.