Falkensee na napęd elektryczny: Havelbus zmniejsza emisję spalin i natężenie ruchu!

Falkensee na napęd elektryczny: Havelbus zmniejsza emisję spalin i natężenie ruchu!

W Falkensee sytuacja idzie do przodu – autobusy elektryczne stanowią obecnie integralną część lokalnego transportu publicznego i cieszą się dużym zainteresowaniem pasażerów. Marcus Grapentin, kierowca autobusu w Havelbus Verkehrsgesellschaft mbH, informuje o pierwszych dziesięciu autobusach elektrycznych, które weszły do ​​użytku jesienią 2022 r. Te zeroemisyjne pojazdy poruszają się po sieci obejmującej Falkensee, Poczdam, Hennigsdorf, Nauen, a nawet Berlin. Ważna uwaga: autobusy te są znacznie cichsze od swoich poprzedników napędzanych silnikiem Diesla, co jest bardzo cenione przez pasażerów.

Ale co się stanie, gdy trafi na ulice? Aby autobusy elektryczne były wyraźnie słyszalne podczas uruchamiania, muszą imitować dźwięk przypominający silnik, który można usłyszeć przy prędkościach do 20 km/h. Według kierownika budowy, Petera Wilke, wśród kierowców istnieje duże zapotrzebowanie na nowe modele elektryczne. Aby optymalnie przygotować się do obsługi technologii, kompleksowo przeszkolono 52 kierowców. I dobra wiadomość dla wszystkich, którzy niepokoją się zasięgiem autobusów: jak dotąd żaden autobus nie utknął z powodu rozładowanych akumulatorów. Autobusy elektryczne o zasięgu do 400 km są idealnie wyposażone do codziennej pracy.

Kolejny krok w przyszłość

Aby jeszcze bardziej zoptymalizować zasięg, wartości zużycia są testowane w różnych warunkach. Najdłuższa trasa, jaką do tej pory przebyto, to prawie 200 kilometrów, wliczając puste przebiegi. Podobnie widzi to kierownik warsztatu Marcel Seidendorf, który również podjął się świadczenia usług autobusami elektrycznymi, aby zdobyć doświadczenie. W połączeniu z niedawnymi szkoleniami dla personelu warsztatu, pracownicy są dobrze przygotowani.

Oczywiście nie należy zapominać również o punktach ładowania: obecnie w Falkensee dostępnych jest 18 punktów ładowania dla dziesięciu autobusów elektrycznych. Do końca 2025 roku ma zostać oddanych do użytku dziesięć kolejnych autobusów elektrycznych, które stopniowo zastąpią starsze autobusy z silnikiem Diesla. Inicjatywę tę wspiera dzielnica Havelland inwestycją o wartości ponad trzech milionów euro.

Planowanie przyszłości

Firma transportowa Havelbus postawiła sobie za cel wielkie cele. Oczekuje się, że od września 2024 r. co roku do 2026 r. będzie wprowadzanych do użytku dziesięć nowych autobusów elektrycznych, aby w dłuższej perspektywie osiągnąć w pełni elektryczny charakter autobusów. Dyrektor zarządzający Janko Wokon wyjaśnił, że doświadczenia zdobyte w Falkensee powinny posłużyć jako podstawa do dalszego planowania transportu lokalnego w całym Havelland. Hala autobusowa również zostanie przebudowana, aby umożliwić konserwację tych cudów techniki.

Autobusy elektryczne pochodzą od chińskiego producenta BYD, który produkuje modele na Węgrzech. Producent ugruntował swoją pozycję lidera na rynku produkcji pojazdów elektrycznych i sprzedał w zeszłym roku w Niemczech prawie 4000 samochodów elektrycznych. W dłuższej perspektywie powiat i firma transportowa Havelbus planują wyposażyć inne regiony Havelland w niskoemisyjne autobusy. Autobusy elektryczne nie tylko stanowią lokalne ulepszenia, ale mogą również odegrać pionierską rolę w regionie, tworząc w ten sposób mobilność przyjazną dla środowiska w przyszłości.

Rozwój pokazuje: tutaj, w Falkensee, naprawdę coś się dzieje, jeśli chodzi o zrównoważoną mobilność! Obywatele mogą z niecierpliwością czekać na kolejne etapy transformacji lokalnego transportu publicznego.